Все новости по тегу Автомобили
01.12.2025
В России произошло 473 ДТП за минувшие выходные
За прошедшие последние выходные дни осени на российских дорогах зафиксировано 473 ДТП, в которых погибли 45 и получили ранения 594 человека. Среди погибших 31 человек — водители и пассажиры. Об этом 1 декабря сообщили «Известиям» в Госавтоинспекции МВД России.Зафиксировано 23 ДТП с участием автобусов, в которых погибли три человека, еще 26 участникам дорожного движения, в том числе двум детям, потребовалась медпомощь. Причиной 12 происшествий с автобусами стали нарушения ПДД, допущенные их водителями.Так, в Челябинской области на 184-м км региональной автодороги Южноуральск – Магнитогорск в условиях ледяного дождя 43-летний водитель автобуса, следовавшего из Магнитогорска на спортивные соревнования в Челябинск с 36 пассажирами в салоне, включая 20 участников детской футбольной команды (от 10 до 14 лет), не учел сложные погодные условия и допустил съезд с проезжей части с последующим опрокидыванием транспортного средства. В результате ДТП три пассажира автобуса, среди которых двое несовершеннолетних 2008 и 2015 годов рождения, госпитализированы с травмами, еще 13 пассажирам, в том числе шестерым юным спортсменам, оказана разовая медпомощь.В результате 156 ДТП с участием пешеходов погибли 14 человек, еще 146 получили ранения различной степени тяжести. В числе пострадавших 24 юных пешехода, восемь из которых травмированы при переходе проезжей части в не предназначенных для этого местах. Из общего количества происшествий с пешеходами 75 произошли на пешеходных переходах и 81 — вне зоны их действия.Зарегистрировано 48 ДТП с участием несовершеннолетних, в них получили ранения 53 юных участника дорожного движения, в том числе 25 пассажиров и два водителя мототранспорта. Погибших детей нет.По оперативным данным Госавтоинспекции, в ноябре 2025 года в РФ произошло 1088 ДТП с участием детей, в которых погибли 36 и получили ранения 1169 несовершеннолетних в возрасте до 16 лет. В ведомстве подчеркнули, что одной из наиболее уязвимых категорий среди несовершеннолетних участников дорожного движения являются дети-пассажиры. Во время движения на автомобиле с ребенком водителям важно выбрать безопасный стиль вождения. Следует отказаться от резких маневров и перестроений на дороге. Прежде всего речь идет об обгоне, сопряженном с выездом на встречную полосу: даже там, где он разрешен ПДД, остается риск возникновения аварийной ситуации из-за нарушений или невнимательности другого водителя.«Рекомендуем водителям неукоснительно соблюдать правила дорожного движения и водительскую дисциплину. Если вы управляете автобусом, верно оценивайте его габариты и скорость движения, погодные условия, состояние и ширину проезжей части, рельеф местности и возможность заноса на скользкой дороги. Не переоценивайте свои силы, будьте внимательны и осторожны. Помните, что от ваших навыков, стажа вождения, самочувствия, законопослушного поведения за рулем и хорошего технического состояния транспортного средства зависят не только ваши жизнь и здоровье, но также жизни и здоровье других участников дорожного движения, в том числе ваших пассажиров», — отметил начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма ГУОБДД МВД России полковник полиции Сергей Хранцкевич. Ранее, 1 ноября, сообщалось, что по итогам девяти месяцев 2025 года в России зафиксировано снижение показателей аварийности. Количество ДТП уменьшилось на 2,4% (94,9 тыс. случаев), число погибших — на 3,4% (10,1 тыс. человек), раненых — на 3% (117,7 тыс. человек).
01.12.2025
Гибридные автомобили Avatr появятся в России в 2026 году
Гибридные модификации автомобилей Avatr (марка входит в китайский концерн Changan) планируется запустить в продажу в России в 2026 году. Об этом корреспонденту «Известий» рассказал президент «Changan Евразия» Сунь Цзецзюнь.«Мы планируем расширить линейку Avatr на российском рынке с включением в нее гибридных моделей, продажи должны стартовать в 2026 году», — поделился топ-менеджер. Фото: Avatr Сейчас модельный ряд марки в РФ представлен одним электрическим кроссовером Avatr 11, к которому в этом году присоединится фастбэк Avatr 12 (также с чисто электрической силовой установкой). О запуске люксового бренда Avatr в России компания Changan объявила в ноябре прошлого года. Марка была создана в партнерстве с китайским IT-гигантом Huawei.На соседнем белорусском рынке гибридные модели Avatr уже продаются. Это 4,8-метровые спортседан Avatr 06 и кроссовер Avatr 07, которые способны ускоряться с места до 100 км/ч быстрее 7 секунд и проезжать более 1 тыс. км без остановки для подзарядки или дозаправки. Ранее, 27 ноября, компания Changan поделилась подробностями об оснащении нового кроссовера Changan CS75Plus для российского рынка. Модель впервые получит полный привод, силовая установка относительно паркетника предыдущего поколения стала мощнее.
01.12.2025
С 1 декабря в России вводится новый расчет для утильсбора
С 1 декабря в России начнут по-другому рассчитывать утильсбор для легковых автомобилей. Теперь в расчет его объема берут не только объем, но и мощность двигателя. Автором инициативы является Минпромторг. В министерстве объяснили нововведение тем, что в России растет спрос, в том числе на электромобили, для которых рассчитать утильсбор исходя из объема двигателя невозможно. О новой формуле расчета и влиянии корректировок на рынок — в материале «Известий».Как считается утилизационный сбор• Утилизационный сбор — это обязательный платеж, который компенсирует будущие расходы на утилизацию транспортного средства, когда оно выйдет из строя. Его начисляют на легковой и грузовой транспорт, автобусы, прицепы, спецтехнику. Его оплачивают как производители, если авто собрано на заводе в РФ, так и импортеры или покупатели авто при ввозе машины из-за рубежа. В России утильсбор появился в 2012 году.• Размер сбора определяется умножением базовой ставки на специальный коэффициент. Базовая ставка для легковых автомобилей составляет 20 тыс. рублей, для грузовиков, автобусов, прицепов — 150 тыс. рублей. Специальный коэффициент зависит от категории транспортного средства, его возраста (не действует на технику старше 30 лет), вида таможенного оформления (для личного или коммерческого пользования), объема и мощности двигателя.• Для расчета коэффициента вводится прогрессивная шкала. Она применяется к машинам с бензиновыми и дизельными двигателями мощностью свыше 160 л.с. и для электромобилей и последовательных гибридов мощностью более 80 л.с.Какие есть льготы• Для физических лиц, которые ввозят автомобиль в Россию для личного пользования, сохранят льготные ставки на машины с популярными моторами мощностью до 160 л.с. Они составляют 3,4 тыс. рублей на новую машину и 5,2 тыс. рублей на модель старше трех лет, эти льготы действуют на автомобили с двигателем не более трех литров.• Но для получения льгот есть условия — в год можно ввозить только одну машину и в течение 12 месяцев она не может менять владельца. Если условия не соблюдаются, то нарушителю придется оплатить утильсбор по ставке юрлица.Зачем менять формулу• Раньше мощность двигателя не учитывалась при определении размера утильсбора, однако в России растет спрос на мощные модели машин, оснащенных малообъемными моторами, а также на электромобили и последовательные гибриды. В связи с этим расчет показателя, основанный только на объеме мотора, потерял актуальность.• Кроме того, инициатива поможет «обелить» рынок: большое количество автомобилей ввозилось с уплатой льготных ставок утильсбора из-за того, что машины оформлялись на физлиц, хотя потом перепродавались. Ожидается, что такая схема больше работать не будет. И это потенциально решит проблему с мошенничеством при поставках машин из-за рубежа — когда ввоз оформляется сразу на покупателя, а доставляет авто некий агент за комиссию. Никаких гарантий при такой сделке у покупателя нет. • Предполагается, что в 2026 году федеральный бюджет получит от утилизационного сбора 1,65 трлн рублей. По прогнозам, рост составит почти на 47% по сравнению с 2025-м. При этом 561 млрд рублей может быть получено с автомобилей, ввозимых в Россию.• Дороже всего утильсбор обойдется владельцам автомобилей люкс- и премиум-класса Rolls-Royce, Bentley, Cadillac или спортивных моделей BMW, Lamborghini, Porsche. Утильсбор на них увеличится с нынешних 2 млн до почти 7 млн рублей на новые машины и с 3 млн до 10 млн рублей на авто старше трех лет.Как изменится авторынок• Автомобильный рынок ждут структурные изменения. Согласно прогнозам, более востребованными станут менее мощные и более экологичные модели, включая электрокары. Также повышение утильсбора станет стимулом для большей локализации производства на территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС).• В то же время, как говорят в правительстве, у властей нет планов закрыть рынок для импортных авто, потому что тогда у российских производителей не будет конкурентов, а это помешает развитию отечественного автопрома. При этом серьезного влияния на цену российских машин повышение утильсбора не окажет, поскольку производителям предоставляются субсидии. Например, по наблюдениям аналитиков, несмотря на повышение утилизационного сбора с 1 октября 2024 года и его последующей индексации с 1 января 2025 года, серьезного роста розничных цен не произошло.• Перед повышением утильсбора на рынке наблюдался резкий всплеск спроса на автомобили. Поэтому планируемый с 1 ноября рост ставок был отложен на 1 декабря — чтобы те, кто уже заказал авто, успели пройти таможенные процедуры. С 1 января 2026 года вступает в силу плановая индексация утильсбора.
01.12.2025
Кроссовер Geely EX5 EM-i начали продавать в РФ по цене от 3,57 млн рублей
Новый кроссовер Geely EX5 EM-i, первая гибридная модель марки в России, поступила в продажу. Об этом говорится в сообщении российского представительства китайской компании, которое поступило «Известиям» 1 декабря.Кроссовер предлагается в двух комплектациях по цене от 3,57 млн и 3,87 млн рублей соответственно.Гибридная силовая установка Geely EX5 EM-i — последовательно-параллельная. Тяговый электродвигатель развивает 218 л.с. и разгоняет автомобиль с места до 100 км/ч за 8,1 секунды. Во время длительных поездок задействуется двигатель внутреннего сгорания объемом 1,5 л и мощностью 99 л.с., который как подзаряжает батарею, так и может непосредственно приводить в движение передние колеса. В гибридном режиме максимальный запас хода автомобиля составляет 943 км по циклу WLTP. Кроссовер оборудован литий-железо-фосфатной тяговой батареей емкостью 18,4 кВт·ч.Начальная комплектация EX5 EM-i включает шесть подушек безопасности, 18-дюймовые диски, мультимедийную систему с 15,4-дюймовым дисплеем и интеграцией смартфонов на базе iOS, аудиосистему с шестью динамиками, адаптивный круиз-контроль, зимний пакет с обогревами всех сидений, стекол и руля. Также есть 10,2-дюймовая цифровая приборная панель, адаптивный круиз-контроль, шесть аудиодинамиков, задние камера и парктроники. Регулировка сидений — механическая.Топовая комплектация предлагает диски на дюйм больше, систему кругового обзора и передние датчики парковки. Есть электропривод складывания зеркал, атмосферная подсветка, панорамная крыша с люком, электропривод двери багажника, проекционный дисплей, беспроводная зарядка для мобильных устройств. Передние кресла оснащены электрорегулировками и вентиляцией. Задний ряд дополнен центральным подголовником, откидным подлокотником и подогревом сидений. Также предусмотрен расширенный комплекс ассистентов водителя. Ранее в этот день сообщалось, что автозавод «АГР Холдинг» в Калуге планирует начать производство кроссовера Tenet T9 в 2026 году. Он станет четвертой моделью российской марки после компактного кроссовера T4, среднеразмерного T7 и семиместного T8, которые встали на конвейер летом.
01.12.2025
Новый кроссовер Tenet T9 начнут выпускать в Калуге в 2026 году
Автозавод «АГР Холдинг» в Калуге планирует начать производство кроссовера Tenet T9 в 2026 году. Об этом заявил генеральный директор компании Андрей Карагин, передает ТАСС 1 декабря.Tenet T9 станет четвертой моделью российской марки после компактного кроссовера T4, среднеразмерного T7 и семиместного T8, которые встали на конвейер летом.За основу для Tenet T9 взят китайский Chery Tiggo 9, который сейчас в РФ стоит от 4,25 до 4,55 млн рублей, уточняет «Журнал Авто.ру». Длина модели составляет 4810 мм при колесной базе 2800 мм. Кроссовер имеет трехрядный салон с посадочной формулой 2+3+2.Предполагается, что Tenet T9 будет оснащаться двухлитровым 245-сильным двигателем с автоматической трансмиссией, силовая установка позволяет ускоряться с места до «сотни» за 8 секунд и развивать 220 км/ч. Ранее, 25 ноября, сообщалось, что завод «АГР Холдинг» в Калуге, на котором прежде выпускались автомобили Volkswagen, произвел 30-тысячный автомобиль российского бренда Tenet с момента запуска конвейера в июле.
01.12.2025
Алиханов: вопрос изменения льготных ставок утильсбора даже не обсуждается
Минпромторг не планирует пересматривать параметры льготных ставок утилизационного сбора для импортеров-физлиц. Об этом журналистам в ходе пресс-брифинга сообщил глава ведомства Антон Алиханов, передает корреспондент «Известий».«Мы не видим предпосылок для снижения планки в 160 л.с., при которой для импортеров-физлиц, ввозящих автомобили для личного пользования, сохраняются льготные ставки утилизационного сбора. Этот вопрос даже не обсуждается», — подчеркнул министр промышленности и торговли РФ.Отдельно Алиханов рассказал про влияние утильсбора на рынок и цены на машины. По его словам, в большей степени на колебания стоимости оказывает влияние не сумма утильсбора, а волатильность курсов валют, затраты на логистику и ставка на автокредиты. Глава Минпромторга отметил, что нововведения могут сказаться на стоимости именно частного ввоза, особенно санкционных иномарок.«Вместе с тем, исходя из динамики цен у официальных дилеров, спустя два шага индексации, прошедших в октябре прошлого года и в январе текущего, мы не увидели драматичного роста цен, который прогнозировали ряд экспертов. При этом мы гарантируем, что корректировки утильсбора не оказывают существенного влияния на стоимость отечественных автомобилей, поскольку мы предоставляем нашим производителям комплекс промышленных субсидий», — подчеркнул он.Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:Защитная мера: как новый утильсбор скажется на рынке и ценах на машины
01.12.2025
В Росаккредитации опровергли запрет на ввоз праворульных авто в Россию
Рассматривавшийся в Арбитражном суде Приморского края иск о лишении лицензии незаконно выдававшей свидетельства безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) лаборатории не касался законности ввоза в Россию автомобилей с правым рулем. Об этом 29 ноября сообщили на сайте Росаккредитации.«Важно подчеркнуть, что предмет судебного разбирательства никак не затрагивал законность ввоза и обращения на территории РФ транспортных средств с правым рулем. Суд рассматривал исключительно правомерность выдачи отдельно взятых СБКТС на конкретные автомобили и правомерность действий определенной лаборатории», — заявили в ведомстве.Также отмечается, что законность принятого ведомством решения о прекращении действия аккредитации лаборатории была подтверждена судом первой инстанции по результатам рассмотрения спора. Ранее, 2 октября, во Владивостоке состоялся запуск новой испытательной лаборатории ФГУП «НАМИ» по обязательной оценке соответствия ввозимых в Россию автомобилей. Она базируется на мощностях фирмы «АИТ», входящей в группу «Соллерс». Площадка находится в непосредственной близости от портов прибытия импортируемых автомобилей, поэтому доставка машин на испытательные мощности занимает минимум времени.
01.12.2025
Алиханов: более 20 брендов и 50 моделей легковушек производится в России
В России на текущий момент выпускается более 20 брендов и свыше 50 моделей легковых автомобилей. Об этом 1 декабря рассказал журналистам министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.«Если говорить про легковой сегмент, такой, наверное, самый интересный, то у нас производится больше 20 брендов и более 50 моделей», — передает его слова «РИА Новости».Он отметил, что в числе производимых машин — седаны, кроссоверы, пикапы и внедорожники. По словам Алиханова, производственные мощности российских автозаводов сегодня составляют примерно 1,6 млн автомобилей в год. Ранее, 18 ноября, глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов рассказал, что законопроект о локализации автомобилей каршеринга находится на стадии обсуждения в правительстве. Он заявил, что в 2026 году проект «может обрести реальные очертания».Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
01.12.2025
Россияне жалуются на нарушение сроков ремонта авто по страховке
Россияне всё чаще сообщают о нарушениях сроков ремонта автомобилей по страховке, выяснили «Известия». По данным службы финансового уполномоченного, за девять месяцев 2025 года поступило около 101 тыс. жалоб на страховые компании — это на 16% больше, чем годом ранее, и максимум почти за три года. Основной прирост пришелся на споры, связанные с ОСАГО. После относительного затишья в 2022–2024 годах поток претензий вновь резко увеличился, говорится в материалах.Ситуация ухудшилась из-за проблем с поставками автозапчастей, пояснили в службе. Их доставка занимает больше времени, цены остаются высокими, поэтому страховщики заранее понимают, что не смогут уложиться в установленный 30-дневный срок ремонта. В таких случаях они чаще выбирают денежную выплату, но она рассчитывается с учетом износа автомобиля, что снижает компенсацию порой почти вдвое.По словам финансового уполномоченного Светланы Максимовой, именно массовость ОСАГО делает проблему особенно заметной. На рынке уже сформировалась обширная судебная практика: владельцы машин всё чаще взыскивают со страховщиков убытки за несоблюдение сроков ремонта.Нередко сложности возникают и на самих сервисах. Некоторые СТО, работающие по договорам со страховыми, отказываются брать автомобили из-за нехватки деталей или невозможности закончить ремонт вовремя.Крупные участники рынка подтверждают проблему, отмечая усиление трудностей из-за санкционной политики Запада. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) сообщили, что около 95% автовладельцев получают выплаты по ОСАГО, а не натуральное возмещение.Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:Неточное время: россияне массово жалуются на сроки ремонта авто
01.12.2025
Глава Минпромторга Алиханов рассказал о влиянии нового утильсбора на цены
Новые правила расчета утильсбора не окажут существенного влияния на цены автомобилей, считают в Минпромторге. При этом существующие льготы по ставкам этого сбора сохраняются и их пересмотр не планируется, сообщил глава ведомства Антон Алиханов. Что даст российскому автопрому корректировка утильсбора и как это отразится на рынке, выясняли «Известия».Льготы сохраняютсяМинпромторг не планирует пересматривать параметры льготных ставок утилизационного сбора для импортеров-физлиц. Об этом журналистам в ходе пресс-брифинга сообщил глава ведомства Антон Алиханов.— Мы не видим предпосылок для снижения планки в 160 л.с., при которой для импортеров-физлиц, ввозящих автомобили для личного пользования, сохраняются льготные ставки утилизационного сбора. Этот вопрос даже не обсуждается, — подчеркнул министр промышленности и торговли РФ.По словам главы Минпромторга, анализ текущей структуры импорта показал, что сформировались искусственные преимущества для ввоза транспортных средств физлицами по сравнению с официальным рынком и дилерами. Так, если в III квартале прошлого года в общем объеме ввезенных в Россию автомобилей доля таких машин составляла около 37%, то сейчас этот показатель составляет уже 76%, рассказал глава Минпромторга. — Это прямой показатель перехода рынка в серый, нецивилизованный сегмент, в котором участники процесса пренебрегают уплатой положенных налоговых платежей, являясь, по сути, полноценными коммерческими игроками. Это также стало предпосылкой для формирования новых подходов к расчету утильсбора, — отметил Антон Алиханов.При этом, подчеркнул министр, сохраняются льготы для граждан, которые ввозят автомобиль с мощностью двигателя до 160 л.с. для личного пользования. Как и прежде, для них сохраняются ставки в 3,4 тыс. рублей (для новых авто) и 5,2 тыс. рублей (для моделей старше трех лет). По словам чиновника, это более 80% всего российского автопарка на текущий момент.Новые правила начинают действовать с 1 декабря 2025 года и не затронут тех, кто оплатил утильсбор до их вступления в силу, напомнил глава Минпромторга. Он отметил, что специально для поддержки граждан, которые заказали за рубежом и оплатили машины мощнее 160 «лошадей» и могли столкнуться с задержками при их доставке в Россию, было принято решение о переносе даты вступления новых правил на месяц.— По нашим данным, подавляющее большинство тех, кто заказал автомобиль, уже успели ввезти его в Россию и уплатить утилизационный сбор по прежним правилам, — заявил Антон Алиханов.Как утильсбор повлияет на ценыОтдельно министр рассказал про влияние утильсбора на рынок и цены на машины. По его словам, в большей степени на колебания стоимости оказывает влияние не сумма утильсбора, а волатильность курсов валют, затраты на логистику и ставка на автокредиты. Глава Минпромторга отметил, что нововведения могут сказаться на стоимости именно частного ввоза, особенно «санкционных» иномарок.— Вместе с тем, исходя из динамики цен у официальных дилеров, спустя два шага индексации, прошедших в октябре прошлого года и в январе текущего, мы не увидели драматичного роста цен, который прогнозировали ряд экспертов. При этом мы гарантируем, что корректировки утильсбора не оказывают существенного влияния на стоимость отечественных автомобилей, поскольку мы предоставляем нашим производителям комплекс промышленных субсидий, — подчеркнул он.Общий уровень продаж автомобилей в этом году в министерстве оценивают примерно в 1,5 млн штук, из которых 1,25–1,3 млн штук придется на легковые модели. В следующем году на рынок также будут влиять решения в части денежно-кредитной политики и другие макроэкономические параметры. По словам главы ведомства, оказывает влияние и объем складских запасов, который постепенно снижается, и определенный отложенный спрос. Однако в Минпромторге рассчитывают на превышение показателей текущего года, в том числе за счет мер стимулирования спроса. «Нет задачи закрыть рынок»По словам Антона Алиханова, предыдущие решения, касающиеся утилизационного сбора, позволили сохранить российский автопром, значительно пострадавший три года назад от введения санкций. На данный момент перезапущены практически все производственные площадки, многие из которых некоторое время находились в режиме простоя, а то и вовсе были закрыты, отметил министр. Их совокупная производственная мощность оценивается в 1,6 млн автомобилей в год, с 2022 года в них было инвестировано почти 115 млрд рублей, а планируемый объем инвестиций составляет еще около 350 млрд рублей.За десять месяцев эти предприятия выпустили в общей сложности почти 300 тыс. автомобилей, что в 1,4 раза превышает показатели за аналогичный период годом ранее, сообщили в Минпромторге. В ведомстве рассказали, что с 2022 года только по программе «Автокомпоненты» Фонда развития промышленности профинансирован 91 проект на сумму порядка 111 млрд рублей, а также более 50 проектов НИОКР на сумму 11 млрд рублей. В итоге почти половина из 740 критических позиций по автомобильным компонентам, которые были определены в 2022 году, уже закрыты отечественным производителями.— Сейчас ведется работа по перезапуску двух автозаводов: производственных площадок в Шушарах Ленинградской области (бывший завод Toyota. — «Известия») и в Нижнем Новгороде (бывший завод VW.— «Известия»). В настоящее время идут активные переговоры с новыми партнерами, и мы рассчитываем, что в следующем году эти предприятия также возобновят свою работу, — заявил Антон Алиханов.При этом, подчеркнул министр, был кардинально пересмотрен подход к работе с зарубежными партнерами, призванный не допустить повторения ситуации 2022 года, когда ряд брендов «просто встал и вышел, забрав с собой основательную часть технологической базы, бросив людей и отказавшись от всех обязательств». По его словам, теперь по условиям заключенных контрактов права на технологии, конструкторскую документацию, программное обеспечение и т.п. сохраняются за российской стороной. Для всех оставленных мощностей были найдены российские инвесторы, у которых сейчас находится контроль над этими площадками, отметил глава Минпромторга.— Мы уже не раз говорили о том, что у нас нет цели «закрыть» рынок, чтобы наши производители жили в условиях отсутствия конкуренции — это, безусловно, затормозит их собственное развитие. Здесь важно создать условия для того, чтобы локальное производство было более выгодным, чем прямой импорт, и это нормальная мировая практика. И, как мы видим на примере успешно перезапущенных площадок, этот подход дает свой эффект, — заявил Антон Алиханов.Обелить и защититьАвтодилеры и отечественные автопроизводители поддерживают корректировку правил расчета утильбора. По их мнению, эти меры позволят поставить участников рынка в одинаковые условия и обеспечат поддержку российским автозаводам. При этом новый механизм скажется на стоимости достаточно узкого сегмента автомобилей, считает директор по продажам ГК «Рольф» Вадим Черноусов. По его словам, в структуре продаж новых машин примерно 32% приходится на отечественные автомобили, а 60% — это модели китайских брендов, в том числе локализованные. Оставшиеся примерно 8% — автомобили, поставляемые по альтернативному импорту, отметил он.— Из этих машин только около 15% подпадают под новые правила расчета утильбора — это в первую очередь премиальные модели. Таким образом, на массовых моделях автомобилей эти изменения никак не скажутся. При этом новый механизм устранит лазейку для тех, кто под видом частного импорта фактически ведет коммерческую деятельность, что позволит обелить автомобильный рынок, — подчеркнул Вадим Черноусов. Реализация проекта по недавнему запуску производства автомобилей Tenet на автозаводе в Калужской области (бывшее предприятие VW) был бы гораздо более сложным без защитных мер для отечественных автопроизводителей, принимаемых правительством РФ, отметил гендиректор «АГР Холдинга» Андрей Карагин. Одной из таких мер и является утилизационный сбор, направленный на поддержку локального производства автомобилей перед импортом, подчеркнул он.— Именно поэтому выпуск моделей бреда Tenet был сразу запущен с высокой степенью локализации, которая будет увеличиваться в соответствии с принятыми обязательствами, — заявил он.Сейчас Калужское предприятие сконцентрировано на выпуске трех кроссоверов — T4, Т7 и Т8, рассказал Андрей Карагин. В следующем году на заводе начнется производство еще одной модели — Tenet T9, сообщил он.
Всего в списке: 1899