В среду, 24 июня, вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр объяснил, может ли стиль вождения сократить расход топлива и каким образом это отразится на дорожной аварийности.

Со слов специалиста, на потребление горючего воздействует манера езды, причем главным образом — агрессивная. Он подчеркнул, что мастерству экономии стоит поучиться у водителей большегрузов — те движутся плавно, поддерживают крейсерскую скорость и стремятся как можно реже использовать тормоз.

«Город не подразумевает экономичной езды. В любом случае вы будете тратить топлива больше, чем на трассе. Если вы едете на четвертой скорости, то это должна быть не третья скорость, которая почти переключается в четвертую, а именно четвертая. Можно даже смотреть больше на тахометр, чтобы не задирать обороты», — сообщил он в интервью НСН.

Эксперт добавил, что все перечисленные рекомендации позволят сохранить максимум литр горючего, но любое старание может быть сведено на нет первым же резким маневром.

«Можно выключить кондиционер, но это все по большому счету сэкономит максимум литр. За городом мы можете выбрать равномерную скорость 70 км/ч, не тормозить, ехать ровно. Это все будет работать. Однако потом вам вдруг придется уйти маневром от аварийной ситуации, и вся экономия станет бесполезна», — резюмировал эксперт.

Ранее, с 23 июня 2026 года, департамент транспорта Москвы проинформировал, что оформление пропусков для водителей бензовозов временно приостановлено, передает ИА Регнум. Мера была инициирована по просьбе собственников автозаправочных сетей города и области, чтобы обеспечить бесперебойную доставку топлива.

В течение срока этого послабления грузовые бензовозы могут в любое время суток заезжать в столицу и двигаться по ней, не получая специальных разрешений, как того требуют стандартные правила. Помимо этого, водителей данных машин не станут штрафовать за отсутствие грузового пропуска, информирует агентство городских новостей «Москва».