Все новости по тегу ОСАГО

28.11.2025

Стоимость полисов ОСАГО будут рассчитывать по новым правилам

В следующем месяце тарифный коридор, в рамках которого рассчитывается стоимость полисов ОСАГО, расширяется на 15% в обе стороны. Кроме того, для жителей ряда регионов страны вводятся дополнительные повышающие коэффициенты. Для кого и на сколько подорожает «автогражданка», выясняли «Известия».Все шире и шире...С 9 декабря изменяются правила расчета стоимости полисов ОСАГО, сообщается на официальном сайте Центробанка. С этой даты вступает в силу новая редакция указания Банка России «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств».Согласно документу, тарифный коридор по «автогражданке» расширяется 15% в обе стороны для всех видов транспорта, за исключением мотоциклов — для них рамки становятся шире на 40%. Таким образом, с 9 декабря для легковых автомобилей, принадлежащих физлицам, страховые компании смогут устанавливать тариф в диапазоне 1399 — 8665 рублей (сейчас 1646 — 7535 рублей), для легковых машин, принадлежащих юрлицам, коридор составит 724 — 6580 рублей (сейчас 852 — 5722 рубля). Ставки для грузовиков до 16 т увеличиваются до 791 — 13 709 рублей (против нынешних 930 — 11 921 рубля), а свыше 16 т — до 1489 — 17 201 рубля (сейчас 1752 — 14 957 рублей). Для автомобилей такси тарифный коридор составит 1267 — 18119 рублей (действующие значения 1490 — 15 756 рублей), а для мотоциклов — 155 — 4260 рублей вместо нынешних 259 — 3043 рублей.«Для обычных автовладельцев, которые оформляют страховку на используемые в личных целях легковые машины, тарифный коридор не менялся с сентября 2022 года. За это время средняя выплата по ОСАГО выросла в 1,5 раза», — говорится в сообщении Банка России.С поправкой на аферистовВместе с расширением тарифного коридора изменяется и значение территориального коэффициента для ряда субъектов федерации. С 9 декабря он повышается для 28 муниципальных образований в ряде регионов страны и снижается для 20.В Российском союзе автостраховщиков уточнили, что коэффициент повышается в Республиках Алтай, Дагестан, Калмыкия, Саха (Якутия), Тыва, Чеченской Республике, в Ставропольском и Хабаровском краях, Магаданской и Смоленской областях и Еврейской автономной области. В Республике Коми и Чувашской Республике, в Архангельской, Владимирской, Вологодской, Ивановской, Кемеровской, Мурманской, Свердловской и Тюменской областях, а также в Ханты-Мансийском автономном округе и Пермском крае значения этого коэффициенты будут снижены с 9 декабря, подчеркнули в РС.Самое значительное (в два раза по сравнению с текущими значениями) повышение коэффициента предусмотрено для пяти территорий в Новосибирской области и трех районов Республики Ингушетия. В этих регионах на протяжении последних пяти лет «сохраняется высокий уровень рисков недобросовестных действий в ОСАГО», поясняют в Центробанке. О необходимости установления повышающих значений в зависимости от уровня мошеннических действий в той или иной республике, крае или области регулятор сообщал еще в начале осени.«Если в регионе длительное время наблюдается высокий риск недобросовестных действий в ОСАГО, то при расчете стоимости полиса КТ (территориальный коэффициент — «Известия») там будет вдвое выше базового значения», — сообщали в ЦБ РФ на этапе обсуждения новой редакции указания о тарифах на «автогражданку».В Банке России отмечают, что нынешняя корректировка тарифов позволит страховщикам предлагать полисы по справедливой цене, более точно учитывающей риски водителей.В РСА сообщили, что по итогам января-октября 2025 года средняя выплата по годовым полисам ОСАГО показала рост на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 115 803 рубля. Средняя премия снизилась на 4,9% — до 7275 рублей, отметили в Союзе.— Одним из главных факторов, сдерживающих рост средней премии ОСАГО, является высокая конкуренция между страховщиками за безубыточных автовладельцев. Изменения тарифного коридора позволят регулировать тариф более точно в условиях роста стоимости запчастей и увеличения размеров выплат, — заявил президент РФС Евгений Уфимцев.Рост неизбеженКак показывает опыт предыдущих расширений тарифных коридоров, предусмотренное в указании ЦБ снижение нижней планки «вилки» к уменьшению стоимости полиса не приводит, отмечает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Страховые компании в подавляющем большинстве случае устанавливают тарифы на ОСАГО если не по максимальному значению коридора, то по близким к ней значениям, подчеркивает он.— Я не встречал базовых тарифов на уровне 2 тыс. или 3 тыс. рублей, хотя такая возможность у страховых компаний в рамках ценового коридора есть. Обычно речь идет о ставках от 6,5-7 тыс. рублей, По сути, «расширение вниз» — это своего рода маркетинговый ход, красивая обертка, которая имеет мало общего с реальной ситуацией на рынке ОСАГО, — заявил «Известиям» главред «За рулем».С ним согласен руководитель экспертного центра «Пробок.нет» Александр Шумский. По его мнению, очередное расширение тарифного коридора вкупе с многочисленными фактами нехватки выплат по ОСАГО для нормального восстановления поврежденного в ДТП автомобиля еще больше подорвут доверие автомобилистов к «автогражданке».— Для многих полис ОСАГО воспринимается просто как дополнительный обязательный налог, а не как защита в случае ДТП. Сами страховщики говорят о том, что каждый десятый автомобиль в стране ездит без страховки, в ряде регионов доля таких машин гораздо больше, — заявил он «Известиям».По единым тарифамВ нынешних условиях разные коэффициенты в том или ином регионе — это оправданная мера, считает член Общественной палаты РФ, председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. При этом в перспективе он считает целесообразным отказаться от территориальной дифференциации стоимости ОСАГО.— У нас единая страна, поэтому и условия для водителей, в том числе связанные со стоимостью ОСАГО, должны быть едиными. Сейчас это, наверное, невозможно, однако к этому правилу надо стремится, в том числе за счет снижения аварийности в «проблемных» регионах и более тщательным контролем, — он.Пересмотр тарифов на ОСАГО — это ожидаемое решение, отмечает член президиума общественного совета при МВД РФ Игорь Моржаретто. Оно позволяет дифференцировать стоимость страховки с учетом ряда рисков, отмечает он.— Несколько лет назад страховые компании заявляли о необходимости перехода к свободным тарифам на ОСАГО. Нынешнее решение — один из шагов в этом направлении, — полагает Игорь Моржаретто.

28.11.2025

ЦБ: тарифный коридор по ОСАГО расширяется на 15% в обе стороны

Тарифный коридор по ОСАГО будет расширен на 15% в обе стороны для почти всех видов транспорта. Об этом 28 ноября сообщили в пресс-службе Центробанка (ЦБ) России.«С 9 декабря 2025 года тарифный коридор по ОСАГО расширяется на 15% в обе стороны для всех видов транспорта, кроме мотоциклов, для которых границы сдвигаются на 40%», — говорится на сайте регулятора.Отмечается, что цель корректировки тарифов — позволить страховщикам предлагать полисы по более справедливой стоимости, которая будет точнее учитывать риски водителей различного транспорта.Также в указании регулятора обновляются значения территориального коэффициента (КТ). Он снижается для 20 территорий и повышается для 28. Наибольшее увеличение ожидается для пяти территорий Новосибирской области и трех территорий Республики Ингушетия, где в последние годы наблюдается высокий уровень рисков недобросовестных действий в ОСАГО. Ранее в этот день Российский союз автостраховщиков заявил, что Республика Ингушетия снова заняла первое место по частоте страховых случаев, оформленных по ОСАГО за период с 1 октября 2024 года по 30 сентября 2025 года. При этом частота страховых случаев в Ингушетии выросла до 10,5%, что на 2,6 п.п. больше, чем за тот же период прошлого года. На втором месте Приморский край (рост до 7,2%). Третье место делят Новосибирская область и Республика Дагестан с результатом 7%. При этом средняя частота страховых случаев по ОСАГО в России составила 4,7%. Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ

28.11.2025

РСА: страховые случаи по ОСАГО чаще всего происходят в Ингушетии

Республика Ингушетия снова заняла первое место по частоте страховых случаев, оформленных по ОСАГО за период с 1 октября 2024 года по 30 сентября 2025 года. Об этом сообщается в пресс-релизе Российского союза автостраховщиков 28 ноября.Частота страховых случаев в Республике Ингушетия выросла до 10,5%, что на 2,6 п.п. больше, чем за тот же период прошлого года. На втором месте Приморский край (рост до 7,2%). Третье место делят Новосибирская область и Республика Дагестан с результатом 7%.Четвертое место по частоте страховых случаев занял Хабаровский край (6,5%), пятое — Республика Саха (6,4%). Далее идут Калининградская (6%) и Ярославская области (5,7%), Республики Татарстан, Бурятия и город Москва с одинаковым результатом 5,5%. На девятом месте Республика Марий Эл и Томская область с частотой страховых случаев 5,4%. Замыкает антирейтинг Челябинская область (5,3%).Средняя частота страховых случаев по ОСАГО в России составила 4,7%, сообщил президент Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев. По его словам, высокая частота страховых случаев по ОСАГО может возникать по нескольким причинам. Например, повышенной дорожной активности и плотности трафика или из-за ухудшения дорожной инфраструктуры.«Однако в регионах — лидерах рэнкинга по частоте страховых случаев по ОСАГО, где показатели стабильно сильно выше, чем в среднем по стране, эта проблема во многом связана с высоким уровнем недобросовестных практик в ОСАГО. Заметный рост этого показателя, который отмечается, например, в Республике Ингушетия (+2,6 п.п.) и Новосибирской области (+1,5 п.п.), говорит об ухудшении ситуации в этих регионах и необходимости обратить внимание на активность использования недобросовестных и мошеннических схем и проблемы с безопасностью дорожного движения», — заявил Евгений Уфимцев. 26 ноября в министерстве транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья, сообщили, что с начала года 10,3 тыс. автомобилей такси приостановили деятельность из-за отсутствия полиса обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП). Перевозчики обязаны иметь такой полис с 1 сентября 2024 года. Таксомоторная деятельность без него грозит аннулированием разрешения и административным штрафом.

28.11.2025

Новая схема махинаций с каско может вызвать подорожание полисов

В России набирает популярность новая мошенническая схема: злоумышленники покупают за рубежом подержанные автомобили, делают косметический ремонт и страхуют их по каско с завышенной стоимостью — в 1,5–2,5 раза больше реальной. Затем они организуют аварию и требуют полный страховой платеж. О выявлении массового сценария обмана «Известиям» сообщили в «Т-Страховании». Ряд игроков рынка также фиксируют всплеск числа таких преступлений вдвое в этом году. Дальнейшее распространение схемы в итоге может привести к подорожанию полисов, считают эксперты. При этом общий ущерб от страховых махинаций в 2025 году достиг уже 3,5 млрд рублей. О том, как можно бороться с мошенничеством в автостраховании, — в материале «Известий».Какие схемы используют страховые мошенникиЗа 10 месяцев 2025 года ущерб страхового рынка от мошеннических схем достиг порядка 3,5 млрд рублей, сообщил «Известиям» вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергей Ефремов. Однако тут не учитываются преступления, которые не получилось выявить, а значит цифра может быть еще выше. В то же время за весь прошлый год показатель составил 3,9 млрд рублей.По данным «Т-Страхования», в 2025-м злоумышленники часто инсценируют ДТП для выплат по каско по всей России — то есть проблема становится массовой. По уровню фрода лидирует в этом году Смоленск, где отношение мошеннических убытков ко всем страховым составило 4,1%, сообщил руководитель управления по противодействию страховому мошенничеству «Т-Страхования» Михаил Спивак. За этот год число обращений в компанию по таким инсценированным ДТП увеличилось примерно вдвое к прошлому году. Рост числа таких случаев также отметили в «Ренессанс страховании» и «Совкомбанк Страховании».Схема работает следующим образом: злоумышленники покупают за границей по символической стоимости подержанные немецкие автомобили, скручивают им пробег и проводят косметический ремонт. Далее на эти машины в России оформляют полисы каско с завышенной в 1,5–2,5 раза страховой суммой. Затем преступники с участием восстановленных авто инсценируют аварию (столкновение с деревом, столбом) и запрашивают у страховых полное возмещение. При этом выплата не только окупает затраты мошенников, но и позволяет получить им прибыль за счет сильно завышенной страховой стоимости автомобиля. Средняя сумма возмещения в таких случаях превышает 5 млн рублей, добавили в«Т-Страховании».Как правило, для этой схемы мошенники используют агентский канал продаж, так как там меньше возможностей оценить реальную стоимость авто. Это позволяет преступникам через представление договора купли-продажи завышать страховую сумму иногда в два-три раза, пояснил первый заместитель генерального директора СК «МАКС» Виктор Алексеев.Сложность выявления этой схемы связана с тем, что автоматизированные калькуляторы страховых сумм ориентируются на среднегодовой пробег, который недобросовестные страхователи целенаправленно занижают, что напрямую влияет на стоимость полиса и потенциальную выплату, сообщили сотрудники департамента экспертизы и урегулирования убытков «Согласия».Однако при выявлении недостоверных данных либо фактов, которые подтверждают мошеннические намерения, обратившийся получает отказ в оформлении полиса, подчеркнул начальник управления противодействия мошенничеству компании «Росгосстрах» Георгий Сотников.Схема приобрела особую популярность на фоне резкого роста стоимости иномарок в 2022 году, что привело к существенному расширению вилки цены, по которой страховые компании готовы принимать автомобиль на страхование, отметил директор управления по корпоративной безопасности компании «Ренессанс страхование» Абдулмаликов Амиран.Однако последние два года число таких попыток вновь стало расти, так как мошенники открыли для себя нюансы законодательства стран, через которые происходит ввоз б/у машин премиального класса из Европы параллельным импортом, уточнили в «Совкомбанк Страховании».Убытки от этого вида мошенничества остаются на высоком уровне, отметил вице-президент по маркетингу, рекламе и PR «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов. Он добавил: страховщики сталкиваются с ограничениями к доступу к значимым информационным ресурсам, а это играет злоумышленникам на руку.Может ли подорожать каско из-за роста мошеннических схемУровень мошенничества по каско пока невысокий, но мошеннические убытки становятся дороже из-за схем с «полной гибелью» авто и завышением сумм, поделились в «СовкомбанкСтраховании». В 2025 году ущерб в этом сегменте впервые за много лет наблюдений догнал цифру по ОСАГО, притом что случаев мошенничества по обязательной автогражданке существенно больше.Дальнейшее активное масштабирование описанной схемы может привести к росту стоимости на полисы каско на 5% на всем рынке, оценил Михаил Спивак из «Т-Страхования». С этой оценкой согласился основатель KRYTEX Булат Килов. По его словам, последние два года действительно выглядят критичными по распространению этой схемы. Когда мошенничество становится массовым, оно влияет на цену полисов. Выплаты по таким кейсам увеличивают общую убыточность по портфелям на рынке, пояснил глава Национальной страховой информационной системы (НСИС) Николай Галушин. Это приводит к снижению маржинальности для страховщиков, а затем — к вынужденному повышению тарифов в целом по этому виду страхования, ведь невозможно заранее повышать цену только для мошенников.— Наиболее ощутимо подорожание затронет категорию автомобилей, которая находится в группе риска, — это подержанные иномарки премиум-сегмента возрастом от пяти лет. По нашим оценкам, если нынешняя динамика роста числа таких мошенничеств (увеличение вдвое за год) сохранится, то в течение 2026–2027 годов можно ожидать повышения стоимости КАСКО для этой категории авто на 10–20%. Более дешевые и массовые автомобили могут столкнуться с менее значительным ростом (в несколько процентов), так как страховщики будут закладывать риски и в общий тарифный план, — прогнозирует гендиректор Frank Auto Ирина Франк.По мнению главы комитета Госдумы (ГД) по финансовому рынку Анатолию Аксакова, важно действовать не разрозненно, а в рамках единой стратегии. Выявлять новые случаи мошенничества и совместно разрабатывать эффективные меры борьбы с ним. Возможно, стоит создать некий аналог координационного центра, где региональные правоохранительные органы смогут объединить усилия в борьбе со страховым мошенничеством, обмениваться опытом и перенимать методики тех регионов, которые уже демонстрируют успешные результат в разоблачении автомошенников.Побороть эту проблему можно только за счет слаженных действий на трех уровнях: со стороны страхового сообщества, государства и самих граждан, уверен представитель японской экспортной компании HSS на территории РФ Никита Колесников. По его мнению, меры должны быть системными. Например, важно ужесточить и стандартизировать процедуру независимой экспертизы автомобиля до заключения договора и после наступления страхового случая. Осмотр перед страхованием должен включать в себя проверку истории автомобиля за рубежом и диагностику его реального технического состояния.По мнению Михаила Спивака из «Т-Страхования», правохранительным органам и судам нужно оперативнее реагировать на страховые мошенничества, которые уже давно стали массовой проблемой по всей России, и тщательно изучать эти судебные дела. В таком случае злоумышленники будут получать не прибыль от своего «бизнеса», а прямые убытки в случае всестороннего, полного и объективного рассмотрения подобного рода убытков в гражданском судопроизводстве.Для эффективной борьбы нужна не только активная позиция участников рынка, которые обязательно должны подсвечивать информацию о выявлении новых схем мошенничества, но также чтобы региональные правоохранительные органы и гражданские суды с особым вниманием рассматривали дела, связанные со страховым мошенничеством и страховые компании тоже не оставались с мошенниками один на один — обращает внимание Анатолий Аксаков.Стоит также анализировать пробег и предыдущие ремонты, считает заместитель гендиректора компании «Абсолют Страхование» Игорь Люкин. По его словам, также важно сотрудничество с МВД: обмен данными о подозрительных случаях и совместные расследования.Один из самых эффективных инструментов — это использование новых технологий в совокупности с анализом данных, отметили в СОГАЗе. Современные системы мониторинга позволяют выявлять подозрительные активности и аномалии при анализе большого массива поданных заявлений.Важным этапом в решении проблемы страхового мошенничества может стать формирование реестра преступников, считают в ВСК. Создание единой базы данных позволило бы страховщикам регистрировать доказанные случаи мошенничества, делиться с другими участниками рынка информацией о неблагонадежных лицах.

26.11.2025

Все новости по тегу ОСАГО

Стоимость полисов ОСАГО будут рассчитывать по новым правилам

ЦБ: тарифный коридор по ОСАГО расширяется на 15% в обе стороны

РСА: страховые случаи по ОСАГО чаще всего происходят в Ингушетии

Новая схема махинаций с каско может вызвать подорожание полисов

Страховщики сообщили о снижении средней премии ОСАГО

НСИС пообещал отменить некорректные штрафы за отсутствие ОСАГО

Миллионы владельцев ОСАГО рискуют штрафом за отсутствие полиса

МВД предупредило о мошенниках, продающих недействительные полисы ОСАГО

В России ужесточают штрафы за езду без ОСАГО

РСА предложил через камеры проверять прохождение ТО водителями