Все новости по тегу Китай
27.11.2025
Wallstreet-online: Li Auto заявила о скорректированном чистом убытке в $50,5 млн
Компания Li Auto сообщила о скорректированном чистом убытке в размере 359,7 млн юаней (примерно $50,5 млн). Это не оправдало рыночных ожиданий, сообщает 27 ноября Wallstreet-online.Выручка компании упала на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что эквивалентно $3,8 млрд. Аналитики Уолл-стрит ожидали скорректированную чистую прибыль в размере $115,7 млн при выручке в $3,7 млрд.С начала года Li Auto потеряла около 24% своей стоимости, а за последние 12 месяцев ее акции упали на 18%. Продолжающееся падение продаж серьезно сказывается на компании, отмечают аналитики. Если в третьем квартале 2024 года компания продала около 153 тыс. автомобилей, то за тот же период этого года показатель снизился до 93 211 штук.Li Auto рассчитывает продать 100–110 тыс. автомобилей в IV квартале. Выручка, по прогнозам, составит от $3,7 до 4,1 млрд, что значительно ниже средней оценки Уолл-стрит в $5,1 млрд.На показатели Li Auto, помимо значительного сокращения поставок автомобилей, повлиял отзыв минивэнов Li Mega MPV. Инвесторы надеются на улучшение ситуации с продажами, но конкуренция на китайском рынке электромобилей становится всё более жесткой. Ближайшие месяцы покажут, сможет ли Li Auto переломить ситуацию или продолжит терять долю рынка, указали аналитики. 11 ноября директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков расказал о рекордных продажах в России подключаемых гибридных автомобилей (PHEV). В середине осени в РФ было реализовано 6 292 подключаемых гибридных автомобиля, что на 54% больше, чем в октябре прошлого года. Лидером бензоэлектрического сегмента стала марка Voyah (1572 ед.). На второе место сместился Lixiang (1437 ед.).
27.11.2025
Эксперт отметил роль России в формировании цен на электричество в Китае
В частности, благодаря российским энергопоставкам в Китай в этой стране одни из самых низких цен на электроэнергию, рассказал доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов.В интервью «Коммерсантъ FM» он напомнил, что, по словам главы «Роснефти» Игоря Сечина, сегодня в структуре российского экспорта в Китай энергетика занимает порядка 70%. «По итогам прошлого года, Россия обеспечила около 19% китайского импорта энергоресурсов. Общая сумма таких поставок достигла $100 млрд. Но это очень важные цифры и для России, и для Китая», — отметил Андрианов.Он добавил, что поставки из России являются важнейшим поддерживающим фактором для китайской экономики. При этом у Китая есть и свои энергоресурсы. «Он активно развивает энергетику и опережает Соединенные Штаты по инвестициям в энергетический комплекс более чем в два раза», — пояснил специалист.По его словам, Россия может гарантировать Китаю долгосрочные поставки. «Наша ресурсная база благодаря геологоразведочным работам постоянно растет, в отличие от западной, которая сокращается», — подчеркнул Андрианов, добавив, что Россия поставляет энергоресурсы в Китай по существенно более низким ценам, чем Ближний Восток. «Китай получает десятки миллиардов долларов благодаря такому сотрудничеству с Россией. Во многом благодаря такому сотрудничеству Китай имеет одни из самых низких цен на электроэнергию», — заявил эксперт.Продолжение агрессивной санкционной политики в отношении России и Китая приблизит страны Запада к очередному экономическому кризису. «Будучи лишенными доступа к ресурсной базе нашей страны и к компонентной платформе Китая западные оппоненты, утратят свою технологическую и экономическую субъективность», — сказал Андрианов.«Важный фактор — это отсутствие доступной энергии, которое ведет к тому, что сегодня электроэнергия в США и Европе гораздо дороже, чем в Китае и России. На этом фоне углубление стратегического сотрудничества России и Китая — это инструмент противодействия глобальным вызовам. В этой связи наше сотрудничество выгодно не только Москве и Пекину, оно также будет иметь большой позитивный эффект для всего мира», — заключил специалист.
27.11.2025
Эксперт указал на главный экономический промах Запада в отношениях с Россией
Страны Запада своими действиями ведут к тому, что лишают себя и российских энергоносителей, и китайской компонентной базы. Об этом в эфире «Коммерсантъ FM» заявил, комментируя итоги VII Российско-Китайского энергетического бизнес-форума, доцент Финансового университета при правительстве Российской Федерации Валерий Андрианов.«Отказ от российской энергетики и вторичные санкции, санкционное давление, приведут к тому, что западный мир лишится и российских энергоресурсов и китайской компонентной базы. В результате это приведет к серьезному кризису западной экономики, и, конечно, к падению роли западных валют», — заявил Андрианов, отметив, что на эти последствия в своей речи на мероприятии указал ответственный секретарь президентской комиссии по ТЭК, глава «Роснефти» Игорь Сечин.Андрианов подчеркнул, что в своем выступлении Сечин прямо указал что продолжение агрессивной санкционной политики в отношении России и Китая приблизит очередной экономический кризис в странах Запада.«Будучи лишенными доступа к ресурсной базе нашей страны, и к компонентной платформе Китая, западные оппоненты, они утратят свою технологическую и экономическую субъективность. Уже сейчас видим многие признаки такого кризиса — это и рост долга, и утрата доверия к сложившейся финансовой системе, и поиски каких-то альтернатив развития, и неконтролируемая миграция», — отметилал эксперт, дополнив, что сейчас в отношениях между РФ и КНР отсутствуют существенные проблемы, которые бы нуждались в уточнении.«Вектор нашего дальнейшего сотрудничества вполне ясен, и осталось только воплотить его на практике», — резюмировал Андрианов.
27.11.2025
Раскрыто оснащение нового Changan CS75Plus для России
Компания Changan поделилась подробностями об оснащении нового кроссовера Changan CS75Plus для российского рынка. Модель впервые получит полный привод, силовая установка относительно паркетника предыдущего поколения стала мощнее. Об этом сообщает корреспондент «Известий» 27 ноября.Changan CS75Plus получит двухлитровый турбомотор, мощность которого выросла с 226 л.с. (380 Нм) до 235 л.с. (390 Нм). Время разгона до сотни составляет 7,4 секунды, допускается использование топлива Аи-92, средний расход заявлен на уровне 8,8 л/100 км в смешанном цикле.Двигатель сочетается с восьмиступенчатым гидромеханическим «автоматом» Aisin и системой полного привода от BorgWarner с муфтой. Предусмотрено шесть режимов движения.В салоне на передней панели установлено широкое (1150×216 мм) стекло с тремя дисплеями, в мультимедиа встроена навигация на базе «Яндекса» и «VK-музыка». Есть автопарковщик и целый комплекс водительских ассистентов, двухзонный климат-контроль и зимний пакет с подогревом всех сидений.Кроме того, в оснащение входят панорамная крыша, беспроводная зарядка, 19-дюймовые диски, шесть динамиков и столько же подушек безопасности. В топовой комплектации кресло переднего пассажира имеет функцию «нулевой гравитации» с поддержкой для ног и массажем. В подушки передних кресел также встроена вентиляция.Цена автомобиля станет известна в декабре. 19 ноября аналитическое агентство «Автостат» сообщило, что в октябре текущего года доля новых легковых машин китайских марок, реализованных в России, составила 49,6% от общего объема рынка (82,2 тыс. экземпляров). Последний раз ниже отметки в 50% она была более двух лет назад.
27.11.2025
Путин выразил соболезнования Си Цзиньпину в связи с пожаром в Гонконге
Президент России Владимир Путин принес соболезнования председателю КНР Си Цзиньпину в связи с масштабным пожаров в Гонконге. Соответствующее заявление опубликовано 27 ноября на сайте Кремля.«Уважаемый господин Председатель, примите глубокие соболезнования в связи с трагическими последствиями пожара в Специальном административном районе Гонконг», — указано в телеграмме.Путин также попросил передать его соболезнования и слова поддержки родным и близким погибших, а также пожелания скорейшего выздоровления всем пострадавшим. Ранее в этот день официальный представитель МИД РФ Мария Захарова отметила, что информации о пострадавших гражданах России в результате пожара в Гонконге нет. Он уточнила, что Генеральное консульство РФ внимательно следит за развитием событий в стране.О пожаре в жилом комплексе в Гонконге стало известно 26 ноября. По данным агентства Associated Press, тогда около 700 человек было эвакуировано и размещено в пунктах временного проживания. Позднее, 27 ноября, сообщалось, что число погибших при пожаре в жилом комплексе (ЖК) Гонконга увеличилось до 65 человек. Кроме того, около 280 человек до сих пор считаются пропавшими без вести.
27.11.2025
Кроссовер Jaecoo переименовали перед российским дебютом
Jaecoo дополнит модельный ряд кроссовером J6, самой маленькой моделью. Об этом сообщила пресс-служба китайской марки, входящей в состав Chery.В прошлом году глобальная версия этого кроссовера была показана под другим индексом — J5. Обновление названия модели позволит упорядочить линейку автомобилей Jaecоо, выстроив понятную иерархию, отмечается в пресс-релизе. J6 станет самым компактным, J7 продолжит представлять бренд в среднеразмерном сегменте, а J8 сохранит позицию флагмана.J6 позиционируется как автомобиль для любителей активного отдыха и владельцев домашних животных. Так, обивка интерьера подобрана с учетом перевозки домашних меньше притягивает грязь и легко подвергается чистке.Более подробная информация о технических характеристиках, комплектациях и дате старта продаж Jaecoo J6 в России будет раскрыта позднее.В ноябре прошлого года стало известно, что переднеприводный J5 будет предлагаться в России с 1,5-литровым двигателем и вариатором, а полноприводный — с 1,6-литровым агрегатом в связке с роботизированной семиступенчатой трансмиссией. Клиренс равен 190 мм. Длина кроссовера составляет 4,38 м, ширина — 1,86 м, высота — 1,65 м.В список опций модели войдут мультимедиа-система с 13,2-дюймовым экраном, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, руля и лобового стекла, а также система камер кругового обзора с функцией прозрачного шасси. В Китае была показана полноприводная версия этого кроссовера. Эксперты портала «Авто.ру» 26 ноября рассказали, как китайским автопроизводителям удается делать свои машины доступными на домашнем рынке. Это удается за счет мощной государственной поддержки, больших масштабов производства, эффективной локализованной цепочки поставок и инженерной культуры, заточенной под минимизацию затрат. Правительство КНР в рамках развития автопрома снижает финансовую нагрузку как на компании, так и на конечных потребителей, выдает субсидии и льготные кредиты, финансирует строительство больших заводов и зарядных станций.
27.11.2025
Как собирают в Калуге автомобили Tenet
Автомобили Tenet начали выпускать на бывшем заводе Volkswagen в августе, а уже в октябре молодой российский бренд сходу попал в пятерку лидеров рынка. Корреспондент «Известий» побывал на перезапущенном производстве в Калуге и выяснил, как и из чего делают автомобили Tenet.Сохранили кадрыВ эти дни восемнадцать лет назад здесь готовили к старту производство автомобилей Volkswagen, а сейчас AGR Automotive Group отчитывается о производстве первых 30 тысяч автомобилей Tenet, причем собранных по полному циклу со сваркой и окраской.Указатели на новых табличках дублируются на китайском, но кое-где сохранились и надписи Volkswagen. Более того, некоторые рабочие щеголяют в прежних «ваговских» спецовках. Особая гордость нового владельца предприятия, компании AGR Automotive Groгp, что удалось сохранить значительную часть прежнего опытного коллектива. Так, по оценке гендиректора «АГР Холдинга» Андрея Карагина, 50% работников проработали здесь более 10 лет. А значит, помнят и знают, как производить автомобили по европейским стандартам. Возвращаются и те, кто уходил в прежние годы, отметил Андрей Карагин. Новых сотрудников принимают через учебный центр.Дружба роботовМежду тем, задача перед AGR предстояла не тривиальная: производить на доставшейся с заводом производственной линии совершенно другие автомобили, причем сразу со сваркой и окраской и высоким уровнем автоматизации. Справились на удивление быстро. Соглашение с китайским поставщиком машинокомплектов Defetoo было подписано в феврале, весной началась поставка, монтаж и наладка оборудования. Первый пробный кузов сварили в июне, а полноценное производство, как уже было сказано выше, стартовало в августе.Сварочную и окрасочную и сборочную линии модернизировали под новые модели. Автоматизация сварки выросла до 90%, старых роботов Fanuk подружили с новыми Yaskawa, теперь они работают, что называется, рука об руку. Максимальная мощность линий — 41 автомобиль в час. В три смены завод может производить почти 200 тыс машин в год, но сейчас объемы скромнее и смен пока две.Делают партиямиВторым ярусом движутся по конвейеру кузова кроссоверов Tenet T4, остальных двух моделей не видно. Ими же в основном заставлены площадки вокруг завода. Большинство машин снаружи в белом цвете. Сейчас на этот цвет приходится половина заказов, вероятно кроссоверы пойдут в таксопарки.Руководитель кузовного цеха Александр Малахов объясняет, что одновременно сваривать кузова нескольких моделей на конвейере не получится. Сейчас по линии идут «четверки», а через несколько дней пойдет T7. Под большой кроссовер T8 выделена другая линия, в соседнем цеху, но сейчас там идет переналадка оборудования, и к производству этой модели вернутся в декабре.Оцинковка и перьяСнаружи почти все кузовные панели машин имеют оцинковку, за исключением крыши. Специально для России было усилено антикоррозионное покрытие, слои грунта и краски толще, чем у китайского аналога, утверждают представители завода. Кроме того, кузов в катафорезной ванне делает кувырок на 360 градусов, чтобы жидкость проникла даже в скрытые полости. Перед нанесением базы кузов очищают от мельчайших частиц перьями страуса эму — технология экзотическая, но довольно распространенная в автопроме. Полностью автоматическая линия сейчас может красить кузова в семь цветов.Даже в сварочном цеху вместе с 332 роботами трудятся почти 700 человек, на в окрасочном их уже больше, чем роботов — почти 400 против 57. На сборке человек уже почти полностью заменяет машину — почти 1400 сотрудников и четыре робота. Люди вооружены электронными гайковертами, которые передают в электронную базу параметры затяжки и если что-то пойдет не так и гайка открутится, можно будет поднять архив и выяснить, когда она была плохо затянута.Проверка качестваКачество проверяют много и тщательно, практически на всех этапах — этим занимаются более трехсот сотрудников, которые измеряют, ощупывают, осматривают автомобили. Свой аудит есть в сборочном, лакокрасочном цехах и на финальной стадии. Проводится и внутренний контроль, силами работников производства. Один-два кузова за смену отправляют на проверку геометрии. Даже на отдельных боковинах, выдернутых с конвейера, обнаружилась наклейка «годная деталь».На заводе Chery в Китае, который ранее посещал корреспондент «Известий», процессы построены несколько иначе. Там каждый сваренный роботами кузов вручную правят рабочие с помощью шлифмашин, а фотографии бракоделов вывешивают на электронной «доске позора».В высоком качестве, как утверждают представители российского завода, заинтересованы и китайцы — они привезли в Калугу диковинную машину для проверки герметичности кузова, которая нагнетает в автомобиль воздух.«Коробочное» решениеУдивило, что детали на калужский конвейер приходят не в аккуратных ящиках и стеллажах, а по большей части в обычных картонных коробках с надписью Made in China. Впрочем, некоторые блоки на машинах уже локализованы в России. Это аккумуляторы, в планах и шины, рассказал представитель завода. Будет и штамповка из российской стали».Объемы производства и конкретные планы представители завода не раскрывают. Известно, что завод может делать три-четыре разных модели. Причем, на одном из проверочных стендов обнаружился накрытый чехлом кузов автомобиля, похожего на Chery Tiggo 9.Система качества на заводе осталась практически «фольксвагеновской», было изначально понятно, что она круче, поделился с «Известиями» своими впечатлениями главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.— Другое дело, что можно улучшить сборочное производство, но сам автомобиль от этого не станет «Фольксвагеном». Что касается картонных коробок вдоль конвейера, то видимо, еще не успели отладить какие-то операции с возвратной тарой или более логичным расположением этих комплектов. Не вижу ничего предосудительного с учетом того, что они в день делают 500 автомобилей в две смены. Наоборот, мне показалось, что на заводе с прежних времен сохранили аккуратность и чистоту, — отметил эксперт.
27.11.2025
Аналитики посчитали стоимость владения китайским премиум-авто
Китайский премиум-автомобиль в среднем обходиться дешевле, чем схожие модели ушедших марок. Об этом 27 ноября в ходе конференции «Авто Саммит» рассказал руководитель аналитики «Авито Авто» Дмитрий Перец.Стоимость обслуживания таких автомобилей из КНР, как Lixiang или Zeekr составляет порядка 93 тыс. рублей в год. Тогда как на машины ушедших в России марок за год в среднем тратят 144 тыс. рублей. Сумма включает налоги, страховки, топливо и другие расходы, отметил Дмитрий Перец.Расчеты проводились на основании внутренних данных «Авито Авто» за период с октября 2024 по октябрь 2025 года. Данные актуальны для Москвы и Московской области при годовом пробеге 13 тыс. км. 25 ноября директор аналитического агентство «Автостат» Сергей Целиков сообщил, что за последние три месяца, с августа по октябрь, стоки легковых автомобилей на складах дилеров и дистрибьюторов в России сократились более чем на 100 тыс. единиц. С август по октябрь на российском рынке было реализовано 411 тыс. новых легковых автомобилей. В то же время российские предприятия выпустили 197 тыс. машин, а еще 112 тыс. новых легковых автомобилей было импортировано в страну.
27.11.2025
В МИД РФ сообщили об отсутствии пострадавших россиян при пожаре в Гонконге
Информации о пострадавших граждан России в результате пожара в Гонконге нет. Об этом 27 ноября заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.«Генеральное консульство внимательно следит за развитием событий. На данный момент информации о пострадавших российских гражданах не поступало. наши загранучреждения на территории Китая плотно мониторят ситуацию», — передает слова Захаровой «РИА Новости».Дипломат выразила глубокие соболезнования из-за большого количества жертв, а также пожелала выздоровления пострадавшим. В этот же день сообщалось, что число погибших при пожаре в жилом районе Тай По в Гонконге увеличилось до 44 человек, также 279 человек числятся пропавшими без вести. Уточнялось, что четыре из семи блоков зданий уже взяты под контроль, продолжается поиск выживших на нижних этажах. Восемь жилых кварталов проходили ремонт с июля 2024 года с бамбуковыми строительными лесами и защитными сетками.Позднее, по данным Центрального телевидения Китая (CCTV), число погибших при пожаре увеличилось до 55 человек.О пожаре в жилом комплексе в Гонконге стало известно 26 ноября. Отмечалось, что в ловушке в зданиях оказалось несколько жителей. По данным Associated Press, около 700 человек было эвакуировано и размещено в пунктах временного проживания.Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
27.11.2025
Число погибших при пожаре в ЖК в Гонконге возросло до 55
Число погибших при пожаре в жилом районе Тай По в Гонконге увеличилось до 55 человек. Об этом 27 ноября сообщило Центральное телевидение Китая (CCTV).«В пожаре в Тай По, Новые территории, Гонконг, погибло 55 человек», — следует из материала на сайте.О пожаре в жилом комплексе в Гонконге стало известно 26 ноября. По данным Associated Press, тогда около 700 человек было эвакуировано и размещено в пунктах временного проживания. В этот же день сообщалось, что число погибших при пожаре в жилом районе Тай По в Гонконге увеличилось до 44 человек, также 279 человек числятся пропавшими без вести. Уточнялось, что четыре из семи блоков зданий уже взяты под контроль, продолжается поиск выживших на нижних этажах. Восемь жилых кварталов проходили ремонт с июля 2024 года с бамбуковыми строительными лесами и защитными сетками.Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
Всего в списке: 1181