Все новости по тегу Жилье
03.12.2025
Киракосян: инициатива ЦБ усиливает защиту покупателей новостроек
Новая схема расчетов: как Центробанк защитит дольщиков и что рискует стройка
02.12.2025
Спор Лурье с Долиной решат в правовом поле
ВС рассмотрит жалобу по делу о спорной квартире Ларисы Долиной
02.12.2025
Останина: Верховный суд должен дать рекомендации после дела Долиной
Дело Долиной: депутаты требуют единого решения судов и защиты дольщиков
02.12.2025
Эксперты «Домклик» оценили спрос на посуточную аренду в праздники
Новогодние бронирования: где дороже, где дешевле снять жилье
01.12.2025
Финансист предупредил об опасности признания пустующих квартир бесхозными
Идея признавать бесхозными квартиры, купленные ради инвестиций, может создать опасный прецедент и подорвать гарантии частной собственности. Об этом 1 декабря заявил эксперт по финансам и бизнес-аналитик Pronline Дмитрий Трепольский.Трепольский отметил, что обязательный учет мог бы помочь «обелить» рынок аренды и увеличить налоговые поступления, а также стимулировать собственников выводить жилье на рынок или продавать лишние квадратные метры. Однако, по его словам, минусов в подобной инициативе значительно больше.«Ключевое опасение касается вмешательства в право частной собственности, которое закреплено Конституцией. Признание квартиры «бесхозной» на основании того, что собственник не проживает в ней или не передал данные в реестр, создает опасный прецедент и подрывает гарантии владения имуществом», — отметил Трепольский в интервью «Газете.Ru».Он подчеркнул, что признание квартиры «бесхозной» только из-за отсутствия регистрации или проживания в ней вмешивается в конституционное право частной собственности и создаёт прецедент: сегодня это может коснуться пустующего жилья, а завтра — автомобиля или любого другого актива, которым владелец временно не пользуется.Эксперт добавил, что подобные решения могут породить «коррупционные и рыночные» риски. Угроза изъятия, по его словам, способна спровоцировать массовую распродажу недвижимости, что вызовет падение цен и ударит по строительной отрасли, уже испытывающей давление после сворачивания льготной ипотеки. Кроме того, практически невозможно доказать, что жильё действительно инвестиционное, а не, например, куплено для детей на будущее. 28 ноября консультант по стратегическому и антикризисному управлению, генеральный директор ООО «Вместе.ПРО» Олеся Бережная рассказала «Известиям», что в современных условиях выбор между арендой жилья и его покупкой требует индивидуальной оценки и зависит от финансовых возможностей семьи и ее долгосрочных планов. Ключевым фактором становится не мечта о собственных стенах, а реальная способность обслуживать обязательства.
29.11.2025
Стоимость аренды жилья в России показала рекордно низкий рост
Годовой рост средней стоимости аренды однокомнатных квартир в России впервые за последние пять лет не превысил 2%. Об этом 29 ноября рассказали «Известиям» в федеральной компании «Этажи».«После рекордного прошлого года, когда средняя стоимость аренды однокомнатных квартир в России выросла на 38,4%, а двухкомнатных на 34,1%, в этом году произошло достаточно резкое охлаждение ценовой динамики, в итоге, средние ставки в годовом выражении выросли всего на 1,8% и 5,2% соответственно», — рассказала директор департамента аренды федеральной компании «Этажи» Ольга ПавлиноваПо ее мнению, главная причина столь резкого снижения динамики роста в увеличении объема предложения на рынке аренды, в большинстве крупнейших городов России за год количество сдаваемых квартир выросло на 30-40%.«С одной стороны начали освобождаться квартиры, которые снимали те, кто приобрел себе жилье по льготной ипотеке в строящихся домах, с другой — предложение ощутимо выросло за счет увеличения сроков продажи на вторичном рынке из-за чего многие продавцы стали сдавать свои квартиры одновременно с поиском покупателей. Плюс всё больше сдается квартир, которые приобретали на волне дешевой ипотеки с инвестиционными целями», — уточнила Павлинова.Эксперт отметила, что сложнее всего удерживать прежние ставки аренды приходится собственникам в небольших городах, где динамика роста предложения значительно опережает спрос. В мегаполисах ситуация более стабильная, но и среди них есть города, где средние ставки аренды за год продемонстрировали отрицательную динамику.«Средние ставки аренды снижается в том числе за счет восстановления структуры предложения на рынке — растет доля бюджетных вариантов жилья, которая последние несколько лет была минимальной», — поясняет директор.По оценкам экспертов по недвижимости федеральной компании «Этажи», средние ставки аренды однокомнатных квартир за год среди городов-миллионников сильнее всего снизились в Волгограде (-6,9%), Санкт-Петербурге (-5,6%), Самаре (- 4,1%), Воронеже (-3,5%), Ростове-на-Дону (-1,3%) и Челябинске (-1,1%). Минимальный же рост отмечен в Краснодаре (+0,6%), Казани (+2,7%) и Новосибирске (+2,9%).В тройку лидеров по росту средних ставок аренды однокомнатных квартир вошли: Уфа (+6,9%), Пермь (+6,7%) и Москва (+6,1%). В сегменте двухкомнатных квартир ситуация более стабильная, здесь за год средние ставки аренды снизились только в Воронеже (-2,8%) и Екатеринбурге (-1,1%). Максимальный рост отмечен вновь в Уфе (+11%). В Москве же он составил всего 4,2%.«Факторов для роста средних ставок аренды жилья в среднесрочной перспективе пока не наблюдается и они продолжат коррекцию, это может спровоцировать существующих арендаторов на поиск более комфортного, но доступного по цене съемного жилья. Первая волна такого спроса может начаться уже в начале будущего года», — подытожила эксперт. 28 ноября консультант по стратегическому и антикризисному управлению, генеральный директор ООО «Вместе.ПРО» Олеся Бережная рассказала «Известиям», что в современных условиях выбор между арендой жилья и его покупкой требует индивидуальной оценки и зависит от финансовых возможностей семьи и ее долгосрочных планов. Ключевым фактором становится не мечта о собственных стенах, а реальная способность обслуживать обязательства. В ситуации, когда покупка жилья оказывается финансово недоступной, разумным решением может стать выбор комфортной аренды, позволяющей параллельно формировать первоначальный взнос.
29.11.2025
Исследование: подорожание недвижимости связано в том числе с изменениями в логистике
Рынок недвижимости в 2025 году оказался в зоне турбулентности. Нестабильность ключевой ставки, повышение курса валют и общие инфляционные процессы сформировали новую реальность для девелоперов и покупателей. Все эти факторы привели к росту себестоимости строительства. Аналитики MR Analytics рассказали «Известиям» 29 ноября, что с начала года в Московском регионе средняя стоимость квадратного метра в новостройках выросла практически на 20%.Главной причиной такого скачка стало подорожание строительных и отделочных материалов, особенно импортных, которые не имеют аналогов на российском рынке. Речь идет о пигментах, пропитках, декоративных смесях, клеевых составах и красителях, без которых невозможно обеспечить уровень качества, ожидаемый в проектах бизнес- и премиум-класса. По словам экспертов, стоимость отделочных материалов выросла в среднем на 20–30%.Подорожание — это результат не только рыночных колебаний, но и изменений в логистике.«Сегодня доставка одной фуры из Европы обходится в три-пять раз дороже, чем два года назад. В ответ на это многие застройщики переориентировались на азиатские рынки, где материалы не уступают по качеству, но имеют более долгий цикл поставки. Это, в свою очередь, влияет на сроки и общую стоимость строительных процессов», — отмечают в MR. Дополнительным фактором стал рост цен на энергоносители и услуги подрядчиков, а также дефицит кадров в рабочих специальностях. Лидерами по темпам роста вакансий стали фасадчики. Количество предложений для них увеличилось в 3,7 раза год к году. Вакансий для плиточников стало больше втрое, для каменщиков — в 2,3 раза, почти вдвое увеличился спрос на плотников и бригадиров.Переориентация поставок на азиатские рынки становится для российских девелоперов одной из ключевых стратегий 2025 года. Основные альтернативы нашлись в Китае, Турции, Индии, ОАЭ и Южной Корее. Эксперты отмечают, что переход к азиатским производителям помогает частично стабилизировать цены, однако требует перестройки логистических цепочек и увеличивает сроки поставки.Рост в этом году происходит даже в условиях ограниченного спроса, и это как раз показатель того, что в будущем году могут быть установлены новые ценовые рекорды и причин тому несколько, отметил ведущий аналитик федеральной компании «Этажи» Александр Иванов.«Во-первых, речь идет об инфляционных рисках и ожиданиях, которые застройщики закладывают в финансовые модели новых проектов, а также риски дальнейшего ограничения спроса на фоне изменений семейной ипотеки и как следствие — более высокая стоимость кредитных средств в рамках проектного финансирования», — подчеркнул он.Кроме того, происходит трансформация рынка строительных материалов, часть производств либо закрываются, либо ограничивают выпуск продукции, а это снижение ценовой конкуренции в будущем. Также это изменение структуры преломления на рынке, всё больше застройщиков переориентируются со строительства массового жилья, где риски низкого спроса больше, в более дорогие сегменты.26 ноября сообщалось, что трехкомнатные квартиры в высокобюджетных новостройках Москвы стали лидерами по росту цен за последний год (рост на 28%). При этом в массовом сегменте столичных новостроек заметнее всего увеличилась стоимость однокомнатных квартир. За год их средний бюджет покупки вырос на 25% — с 13 млн до 16,3 млн рублей. Студии продемонстрировали почти сопоставимую динамику и прибавили в цене 24% — с 9,1 млн до 11,2 млн.
28.11.2025
В ГД предложили ввести «период охлаждения» при покупке жилья
Депутаты Госдумы рассматривают различные меры для защиты продавцов и покупателей жилья от мошенничества, одним из них является введение «периода охлаждения» до семи дней для сделок с недвижимостью. Об этом 28 ноября сообщил председатель Госдумы Вячеслав Володин.Володин сообщил, что в последние месяцы в Госдуму поступает много обращений, связанных с мошенничеством на рынке вторичной недвижимости. По его словам, граждане жалуются на увеличившееся количество случаев, когда после продажи квартиры и получения денег продавцы отказываются передавать жилье новым владельцам, часто оправдывая это тем, что они якобы стали жертвами мошенников, которым передали деньги.«В Государственной думе обсуждаем ряд решений. Одним из них предлагается ввести «период охлаждения» для операций с недвижимостью — семь дней», — написал Володин в своем Telegram-канале.По его словам, необходимо принять все меры для защиты добросовестных продавцов и покупателей жилья. Ранее, 26 ноября, сообщалось, что покупка квартиры на вторичном рынке всё чаще вызывает опасения у покупателей, поскольку риск последующего оспаривания сделки существенно вырос. Исследование, проведенное экспертами строительно-инвестиционной корпорации «Девелопмент-Юг», показало, что почти половина участников при малейшей угрозе срыва сделки предпочитают отказаться от «вторички» и обратить внимание на новостройки.
28.11.2025
Бережняя: выбор между арендой и ипотекой зависит от реальных финансов семьи
В современных условиях выбор между арендой жилья и его покупкой требует индивидуальной оценки и зависит от финансовых возможностей семьи и ее долгосрочных планов. Ключевым фактором становится не мечта о собственных стенах, а реальная способность обслуживать обязательства. Что сейчас в России выгоднее — снимать или покупать жилье, рассказала 28 ноября «Известиям» консультант по стратегическому и антикризисному управлению, генеральный директор ООО «Вместе.ПРО» Олеся Бережная.«Ключевым параметром выбора является наличие первоначального взноса. Если он есть, появляется возможность воспользоваться государственными программами, например семейной ипотекой с субсидированной ставкой от 6%, что выглядит привлекательным вариантом. Но при рассмотрении коммерческой ипотеки ситуация кардинально меняется. Средние процентные ставки на рынке сейчас могут достигать 20–45% годовых, что является крайне высоким показателем, неподъемным для многих личных и семейных бюджетов. В таком контексте ежемесячные платежи по ипотеке могут оказаться непосильной ношей, и вопрос о ее целесообразности отпадает сам собой», — пояснила эксперт.По ее словам, в текущих реалиях вопрос «арендовать или покупать» трансформируется в необходимость понять, какой уровень финансовой нагрузки семья действительно способна выдержать. Бережная рекомендует составлять долгосрочный финансовый план на 5–10 лет, учитывая возможную смену работы, рост расходов на аренду, изменение состава семьи и необходимость развития профессиональных навыков для повышения дохода. Такой подход позволяет определить, насколько оправдана ипотека и стоит ли в данный момент стремиться к покупке.«Если рассматривать покупку жилья как объект для инвестиций, то возникает резонный вопрос: сможете ли вы, даже купив недвижимость под высокий процент, продать ее через несколько лет с существенным ростом стоимости? Если квартира высоко ликвидна: расположена в районе с развитой транспортной и общественной инфраструктурой, то рост ее стоимости может компенсировать значительную часть переплат по ипотеке», — отметила эксперт.В ситуации, когда покупка жилья оказывается финансово недоступной, разумным решением может стать выбор комфортной аренды, позволяющей параллельно формировать первоначальный взнос. Такой подход, по словам Бережной, делает мечту о собственном жилье более реалистичной и управляемой, а долгосрочное планирование — достижимым инструментом для семейной стратегии. 26 ноября сообщалось, что трехкомнатные квартиры в высокобюджетных новостройках Москвы стали лидерами по росту цен за последний год (рост на 28%). При этом в массовом сегменте столичных новостроек заметнее всего увеличилась стоимость однокомнатных квартир. За год их средний бюджет покупки вырос на 25% — с 13 млн до 16,3 млн рублей. Студии продемонстрировали почти сопоставимую динамику и прибавили в цене 24% — с 9,1 млн до 11,2 млн.
28.11.2025
Аналитики: машино-места стали дорожать быстрее квартир
Стоимость машино-места в жилых комплексах достигла почти 20% от стоимости квартиры, рассказали «Известиям» аналитики. В среднем это 2–3 млн рублей, а в премиальных жилых комплексах цена может превышать 20 млн. За последний год стоимость таких лотов выросла на 20%, в то время как квартиры подорожали на 7–9%. Основная причина — дефицит парковочных мест, сложность строительства объектов и их оснащение. О других причинах тренда — в материале «Известий».Где не хватает парковокВ 2025 году покупатели нового жилья в среднем должны были заплатить почти шестую часть от стоимости квартиры за собственное парковочное место, сообщили «Известиям» аналитики. При этом цены на машино-места росли быстрее, чем на квартиры, пояснили в консалтерской компании Macon и девелоперской компании «Талан».Более 60% жилых комплексов в российских городах с населением свыше 500 тыс. человек имеют организованный подземный или многоуровневый паркинг, в котором владельцы квартир могут приобрести машино-место в личную собственность. В остальных случаях автовладельцы пользуются местами на придомовой территории.Выше всего доля проектов с организованным паркингом в строящихся жилых комплексах Барнаула (95%), Владивостока (92%), Москвы (87%), Ставрополя (86%), Казани (82%) и Ростова-на-Дону (82%). Сложнее всего купить собственное машино-место вместе с квартирой в Балашихе, Ярославле и Ульяновске.— Уровень обеспеченности машино-местами в городе зависит от градостроительных нормативов и строгости их соблюдения, качественных характеристик и преобладающего класса жилья, масштаба комплексов, а самое важное — от уровня доходов и платежеспособности покупателей, — отметила коммерческий директор компании «Талан» Наталья Гарифуллина. — В городах с населением от миллиона человек на 100 квартир приходится в среднем 39 мест паркинга, а в прочих крупных городах их на 15% меньше — 33 места.В среднем бюджет покупки машино-места составляет 17% от стоимости квартиры. В городах с населением от миллиона человек в 2025 году он достиг 1,3 млн рублей и показал рост на 20% по сравнению с 2024 годом. В городах с численностью менее миллиона человек стоимость составила 1,1 млн рублей, за год она выросла на 10%. Цена квартир за этот же период показала более сдержанный рост — в пределах 7–9%.Проблема нехватки парковочных мест, например, в Москве остается актуальной, подтвердил главный коммерческий директор ГК «Кортрос» Дмитрий Железнов. Особенно остро, по его словам, дефицит ощущается в Юго-Восточном административном округе.— Практически во всех его районах коэффициент обеспеченности подземными парковками жилых комплексов и апартаментов составляет менее 25%, при этом среднее значение в округе — 19%, — сказал он. Здесь в среднем обеспеченность подземными машино-местами составляет 21%. Из чего складывается цена за парковкуНаиболее остро дефицит и, как следствие, повышенная стоимость машино-мест наблюдаются в историческом центре города, где устройство наземных парковок невозможно из-за плотной застройки, рассказал руководитель отдела аналитики Dominanta Леонид Скороходов.— Строительство подземных паркингов ограничивают городские коммуникации, подземные инженерные сети, а также риски обнаружения объектов археологического наследия или сооружений прошлых эпох, например, военных бункеров, — указал эксперт. — Это может полностью остановить или многократно удорожить возведение парковочного пространства.Ключевой фактор роста цен на парковку — высокая себестоимость строительства, отметил коммерческий директор ГК «Сумма Элементов» Максим Лучников.— Земля дорогая, а сооружение подземного паркинга глубиной более трех этажей становится чрезвычайно затратным для девелопера, — пояснил он. — В условиях отмены высотности на малых участках размещают большой объем, что ведет к дисбалансу: коэффициент обеспеченности машино-местами в небоскребах редко превышает 0,25–0,5. Высокий спрос и большие затраты на строительство — вот что формирует цену.Также на конечную цену влияет современность проекта, оснащение паркинга, его удобство и функциональность, добавил директор по жилой и коммерческой недвижимости компании Pioneer Павел Иншаков.— Места, расположенные ближе к лифтам, пешеходным переходам и выезду, более востребованы, — сказал он. — Удаленные, тупиковые или угловые места, особенно в темных зонах, продаются с дисконтом до 5–10%. Также снижает цену близость к техническим помещениям, колоннам или мусорным шахтам.Стандартное место имеет площадь 12,5–13 кв. м. Увеличенные места востребованы для крупных автомобилей премиум-класса и стоят на 15–30% дороже.— Для высокобюджетных проектов важны также высота потолков и проездов, уровень освещения, видеонаблюдение, контроль доступа, вентиляция, напольное покрытие, — добавил он. — Особый дизайн, плиточное покрытие пола, арт-объекты могут добавлять до 15% к цене.При этом стоимость машино-места с момента старта продаж до ввода объекта в эксплуатацию, как правило, увеличивается на 20–30%, отметил Павел Иншаков. Девелоперы выводят такие лоты через год-полтора после старта продаж квартир, поскольку спрос на паркинг растет по мере повышения стадии готовности проекта.— Интенсивность роста цены к моменту сдачи жилого комплекса зависит от обеспеченности квартир машино-местами и спроса на парковочные места, — пояснил эксперт. — В комфорт- и бизнес-классе цена растет быстрее, так как коэффициент обеспеченности в таких домах ниже, в среднем 0,2–0,3 машино-места на одну квартиру.«Известия» изучили сайты-агрегаторы по продаже недвижимости, в том числе, парковочных мест. Так, в среднем машино-место стоит 2,5–3 млн рублей. Однако есть варианты и дороже 25 млн. Будут ли расти ценыВ ближайшие год-полтора контроля над стоимостью не ожидается, поэтому прогнозируется дальнейший прирост, полагает Максим Лучников. Рост цен на парковочные места наблюдается в диапазоне от 10% до 20%, полагает Дмитрий Железнов. Срок окупаемости инвестиций в них при арендной стоимости от 15 тыс. до 25 тыс. рублей в месяц составляет в среднем около 15 лет.— Оптимизировать ситуацию в краткосрочной перспективе будет тяжело, — сказал Максим Лучников. — Стоимость продолжит расти. Перспективное решение — технологическая автоматизация, например, интеллектуальные системы паркинга-лифта, которые позволяют эффективнее использовать пространство, избегая потерь на «улитках» заезда. Но пока это не стало массовой практикой. В долгосрочной перспективе это может подтолкнуть часть жителей к переходу на общественный транспорт вместо личного автомобиля.Опережающий рост цен на машино-места по сравнению с жильем — это результат нескольких накладывающихся друг на друга факторов, которые проистекают из самой экономики строительства, отметил владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов.— В массовом и комфорт-сегментах раскупается от силы 30–50% машино-мест — покупатель квартиры за 8–10 млн не всегда готов добавить еще полтора на парковку, — сказал он. — Нераспроданные места висят балластом на застройщике, который вынужден повышать цены на оставшиеся лоты, чтобы компенсировать затраты.Парадоксально, но избыток предложения не снижает цены.Власти обязывают девелоперов строить паркинги из расчета одно машино-место на 80 квадратных метров жилья, но реальное предложение покрывается спросом лишь частично. Одновременно земля в городах дорожает, плотность застройки растет, что делает те же подземные паркинги неизбежной необходимостью — но невыгодной для застройщика.— В результате цена на оставшиеся места растет быстрее квартир, поскольку девелопер пытается хотя бы частично отбить вложения за счет тех, кто все-таки готов купить, — указал он. — В краткосрочной перспективе ситуация вряд ли изменится.Пока себестоимость строительства растет, а спрос останется вялым в массовом сегменте, машино-места будут дорожать опережающими темпами, полагают эксперты.— Обсуждаемое властями «гибкое нормирование» парковочных мест в зависимости от близости к общественному транспорту может несколько снизить давление на застройщиков в отдельных локациях, но эффект проявится не раньше 2026 года, когда поправки вступят в силу, — считает Алексей Иванов.В премиальном сегменте, где паркинги раскупаются полностью, цены продолжат следовать за рынком жилья, а вот в эконом- и комфорт-классе разрыв может увеличиваться, резюмировал эксперт.
Всего в списке: 329