Все новости по тегу РЖД

05.01.2026

В Амурской области сошли с рельсов свыше 30 вагонов

В Амурской области сошли 35 вагонов — движение на участке приостановлено

03.01.2026

СКЖД: на Кубани ж/д инфраструктура восстановлена после снегопадов

Как спасали железные дороги Кубани после аномального снегопада

23.12.2025

Бийчук: аферисты предлагают льготные билеты от РЖД и авиакомпаний

Мошенники маскируются под РЖД и авиакомпании — остерегайтесь дешёвых билетов

02.12.2025

ОЖД: поезд «Сапсан» из Санкт-Петербурга отправится с задержкой

Сапсан задержан в Ленобласти: что случилось на пути?

28.11.2025

При реализации проекта ВСМ планируется получить свыше 100 уникальных патентов

В НИИ железнодорожного транспорта состоялись новые испытания комплектующих для первой в России на экспериментальном кольце в высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Работу уникального оборудования оценил 28 ноября генеральный директор Российских железных дорог (РЖД) Олег Белозеров.Над реализацией проекта работают более 150 предприятий, ожидается получение более 100 новых уникальных патентов. Белозерову представили стенд для тестирования инерционной тормозной системы, который позволяет проводить испытания в условиях даже самого сурового климата.«Мы разогнали колесо до скорости 400 км/час и произвели экстренное торможение — это один из самых сложных элементов, на основании чего делается заключение о качестве выбранных материалов и работы в целом системы», — сообщил гендиректор РЖД.Белозеров отметил, что стенд дает возможность испытывать колеса не только в рамках одной системы, но и сам формирует погодные условия. По его словам, на новый уровень сейчас выходит не только сборка, но и каждый отдельный элемент поездов. Ранее, 2 октября, Белозеров сообщил, что сборка первых вагонов для российского высокоскоростного поезда начнется в первые месяцы 2026 года. Он уточнил, что проектирование и производство подвижного состава выполняется на базе отечественных технологий. Каждый элемент скоростного поезда, включая тележки и тормозные системы, уникален, заключил Белозеров.Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ

28.11.2025

Минтранс обсуждает новые штрафы за нарушения на ж/д переходах

Минтранс предложил внести правки в законодательство, чтобы на железнодорожных путях и переходах можно было официально применять системы видеоконтроля, фиксирующие нарушения со стороны пешеходов и водителей. Как подобная система повлияет на уровень безопасности на железнодорожных переходах и снизит ли количество нарушений, разбирались «Известия».Быстрое реагированиеМеханизм, предполагающий автоматическую фиксацию нарушений при пересечении людьми железнодорожных путей вне разрешенных зон с использованием оборудования для фото-, кино- и видеосъемки, сейчас обсуждается с ответственными ведомствами и госструктурами, сообщили «Известиям» в пресс-службе Минтранса. Окончательное решение по его внедрению пока отсутствует.«Идет сбор предложений. Мера направлена в первую очередь на обеспечение безопасности жизни и здоровья лиц, переходящих через железнодорожные пути», — отметили в министерстве.Проблема перехода железной дороги в неположенных местах по-прежнему остается острой и приводит к большому числу трагических случаев, рассказала «Известиям» доцент кафедры экономики и управления Российского государственного университета социальных технологий Инна Литвиненко. Несмотря на понимание незаконности таких действий, люди продолжают рисковать. Поэтому инициатива Минтранса считается своевременной и необходимой.— Эта проблема распространена по всей России, особенно в районах, где железная дорога проходит рядом с населенными пунктами и курортами, — отметила она. — В некоторых местах владельцы гостиниц и зон отдыха сами незаконно создают проходы через пути, чтобы их гости могли быстрее попасть к пляжу. Подобные действия нужно строго пресекать, чтобы предотвратить опасные ситуации для железнодорожного транспорта и избежать трагических происшествий, которые происходят на глазах детей.Инициатива Минтранса по внедрению систем, способных автоматически фиксировать нарушения и определять личность людей на железнодорожных переходах по биометрическим данным, выглядит естественным развитием современных подходов к обеспечению безопасности, заявила «Известиям» доцент НОЦ «Правовые исследования» юридического института, заместитель декана по учебной работе факультета искусственного интеллекта РУДН Лали Чебуханова. Механизм автоматического привлечения к ответственности усиливает защиту граждан, так как делает наказание за подобные проступки фактически неизбежным.— В ряде исследований зарубежных стран установлено, что внедрение системы визуального контроля на железнодорожных переходах привело к 36-процентному снижению нарушений правил, даже без фактического применения штрафов. Это происходит потому, что водители и пешеходы меняют поведение под влиянием осознания постоянного контроля, — отметила эксперт. Системы автоматического контроля, по ее словам, достигают максимальной эффективности в течение шести месяцев, после чего нарушения остаются на стабильно низком уровне. Это указывает на долгосрочный эффект изменения поведения.— Учитывая масштаб проблемы, реалистичное снижение нарушений может составить около 30% при условии полноценного внедрения системы, особенно на самых опасных переходах, и профилактической работы с населением. Это означает потенциальное спасение сотен жизней ежегодно, — заметила Лали Чебуханова.Альтернативные стратегии обеспечения безопасности на железнодорожных переходах строятся на комплексном сочетании инфраструктурных решений, просветительской работы с населением и применения передовых технологий, подчеркнула она. Современные переходы с активными сигналами и интеллектуальными датчиками значительно снижают вероятность аварий.Одновременно образовательные кампании и информационные программы способствуют устойчивому изменению поведения участников движения. Технологии искусственного интеллекта усиливают этот комплекс, анализируя данные в реальном времени для прогнозирования и предотвращения опасных ситуаций, что позволяет гибко корректировать меры безопасности и повышать эффективность всей системы.— Например, камеры биометрической фиксации — относительно экономичное решение, однако для достижения максимального эффекта потребуются не только камеры, но и информационные кампании, интеграция с системами ИИ и, возможно, модернизация самых опасных переходов. А это уже достаточно значительные инвестиции, — считает эксперт. — Однако такой комплексный подход позволит достичь значительного снижения трагедий на железнодорожных переходах, что более ценно.Борьба с нарушителямиВопрос обеспечения безопасности на железнодорожных переездах и переходах становится особенно важным в нынешних условиях, рассказала «Известиям» эксперт направления «Народный фронт.Аналитика» Татьяна Миронова. С ростом внутреннего туризма, включая автопутешествия, и увеличением числа поездок на поездах инфраструктура населенных пунктов активно развивается, и жителям необходимо безопасно добираться до магазинов и социальных объектов.Однако стремление сэкономить несколько минут приводит к опасным действиям: люди игнорируют запрещающие сигналы на железнодорожных переездах или пересекают пути в неположенных местах. Основными причинами происшествий остаются невнимательность и безответственное поведение. Молодежь в наушниках часто не слышит звуковых сигналов перехода и приближающегося поезда, что значительно повышает риск аварий.— С 18 апреля 2025 года вступил в силу Федеральный закон от 7 апреля 2025 года № 70-ФЗ, устанавливающий штраф для граждан в размере 500 рублей за переход через железнодорожные пути по пешеходному переходу, железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора, — напомнила эксперт. — Ранее штраф распространялся только на переход по железнодорожным путям в неустановленных местах. В Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области штраф за пересечение железнодорожных путей в неположенных местах выше и составляет 1500 рублей. Повышение штрафов и усиление ответственности за такие нарушения важно, поскольку они угрожают не только жизни нарушителя, но и пассажирам поездов, заметила она. Также необходимо сокращать количество нерегулируемых переездов — тех, где отсутствуют шлагбаумы, светофоры или дежурные.Ежегодно на прямую линию президента поступают обращения по вопросам безопасности на железнодорожных переездах, включая жалобы на отсутствие тротуаров и недостаточно оборудованные переходы. Для пешеходов важно предусматривать максимальные меры безопасности: устанавливать специальные настилы, тротуары, световую и звуковую сигнализацию, шлагбаумы, а там, где возможно, строить надземные или подземные переходы.Не менее важно, по ее словам, регулярно информировать граждан о правилах поведения на железной дороге. Информация должна размещаться на станциях и в вагонах, сопровождаться звуковыми и видеопредупреждениями, а при прибытии поездов транслироваться оповещения о безопасном переходе. Особое внимание следует уделять детям, обучая их правилам дорожного движения и безопасного поведения на железной дороге.

27.11.2025

РЖД зафиксировали цены на «Сапсаны» из Москвы 31 декабря и 1 января

«Российские железные дороги» (РЖД) установили фиксированные цены на билеты на поезда «Сапсан», которые отправляются из Москвы 31 декабря и 1 января. Об этом 27 ноября сообщила пресс-служба РЖД в Telegram-канале.«Для пассажиров, планирующих путешествие в Новый год, мы «заморозили» цены на билеты на поезда «Сапсан», отправляющиеся из Москвы 31 декабря и 1 января», — говорится в публикации.В компании уточнили, что на все поезда «Сапсан», курсирующие в эти даты, начнет действовать специальное предложение: 31 декабря 2025 года билеты в эконом-классе можно будет приобрести от 2 025 рублей, а 1 января 2026 года — от 2 026 рублей. Билеты в базовом классе начнутся с 1 832 рублей.В холдинге отметили, что специальный тариф зависит исключительно от категории места, а не от даты покупки. Ранее, 9 октября, сообщалось, что россияне стали активно покупать туры на новогодние праздники. По данным агрегатора «Турвизор», средняя стоимость тура на последние числа декабря и начало января составляет 275 тыс. рублей за 9 ночей на двоих. Это почти в 1,5 раза дороже, чем среднегодовая стоимость туров, которая составляет 182 тыс. рублей.Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ

20.11.2025