В июне доля ремонта автомобилей по ОСАГО в России выросла до 7,7%, тогда как в январе она составляла 5,3%. Такую информацию «Известиям» предоставил президент Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев.

Этот показатель почти достиг уровня, существовавшего до санкций: в начале 2022-го натуральное возмещение применялось примерно в 9–11% случаев. В Москве такая форма ремонта составила 9,3%, в Санкт-Петербурге — 10,2%, добавили в РСА.

За январь–июль 2026 года объем выданных страховщиками направлений на восстановление машин увеличился на 10,4% по сравнению с тем же периодом 2025-го, отметили в Банке России. В регуляторе указали, что в подобном случае ответственность за организацию и качество работ лежит на страховой компании.

Алексей Иванов, возглавляющий сеть дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс», связывает такую динамику с адаптацией рынка запчастей. Поставщики выстроили альтернативные схемы доставки, а сервисы приобрели опыт обслуживания китайских автомобилей и марок, ушедших с рынка. Вместе с тем для ряда японских и европейских моделей проблемы с деталями остаются серьезными, подчеркнул Иван Попов, директор департамента урегулирования страховых событий по автотранспорту СК «МАКС».

Натуральное возмещение по-прежнему пользуется спросом, поскольку суммы денежной компенсации часто не хватает на полноценный ремонт, объяснил Алексей Иванов. Выплата определяется по справочникам со средней стоимостью деталей, но фактические расходы на запчасти и работы могут быть выше.

Подробнее — в эксклюзивном материале «Известий»:

Сдвиг полиса: в России начали чаще ремонтировать машины по ОСАГО