8 августа мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что программа обновления столичной подземки поддерживает развитие транспортного машиностроения в России, а отечественные производства успешно замещают зарубежные технологии.

«Программа модернизации метро помогает развивать транспортное машиностроение по всей России. Масштабные заказы столицы формируют долгосрочные производственные цепочки. Мы стимулируем разработку новых технологий, создание производственных мощностей, даем работу тысячам специалистов», — написал Собянин в своем канале в мессенджере «Макс».

Мэр подчеркнул, что заводы в России справляются с импортозамещением даже при санкционном давлении. По его словам, Санкт-Петербург поставляет для столицы системы видеонаблюдения и дверные механизмы, а Тверская область — климатическое оборудование, элементы интерьера, световые линии и навигационные панели.

«Владимирская область — тяговые двигатели. Демихово (Московская область) — редукторы. Ростовская область — цифровые информационные системы для вагонов. Нижегородская область — поручни салона. Республика Татарстан — сиденья и кресла машиниста», — пояснил Собянин.

Столичный градоначальник добавил, что по темпам обновления подвижного состава Москва находится в числе лидеров среди мегаполисов Европы и Америки.

3 августа президент России Владимир Путин выразил надежду, что метро в Красноярске, строящееся уже более 30 лет, будет завершено «в наши времена». Губернатор Красноярского края Михаил Котюков доложил главе государства, что за последние полтора года удалось сделать больше, чем за три десятилетия с начала строительства.