Наибольшее сокращение объемов реализации легковых машин среди официально присутствующих в России брендов продемонстрировали в текущем году марки Ora и Kaiyi. Соответствующую информацию представил 28 мая в собственном Telegram-канале руководитель аналитического агентства «Автостат», проанализировавший сведения о продажах за январь – апрель.

Падение спроса на Ora составило 97 процентов, на Kaiyi — 96 процентов. Замыкает тройку антилидеров марка SWM с показателем минус 92 процента. Как заметил эксперт, два первых бренда по сути ушли с отечественного рынка, в то время как SWM еще намерена бороться за потребителя.

Существенное снижение зафиксировано и у Chery — на 88,5 процента, что обусловлено появлением замены в лице нового российского бренда Tenet. Результаты BAIC оказались в пять раз слабее в сравнении со стартом предыдущего года (минус 81 процент за четыре месяца), при этом марка пока не планирует покидать рынок, подчеркнул специалист.

Продажи Aito сократились в четыре раза относительно прошлогоднего уровня (минус 76 процентов). Более чем вдвое снизились объемы реализации пикапов Foton (минус 57 процентов) и легковых автомобилей JAC (минус 53,5 процента). Схожая динамика прослеживается у гибридных моделей Wey — падение на 53,4 процента, установил аналитик.

Регистрация машин Xcite уменьшилась на 57 процентов — специалист акцентировал внимание на том, что их сборка в Санкт-Петербурге остановлена достаточно давно, и наличие новых автомобилей в дилерских центрах вызывает удивление. В интервал падения от 40 до 50 процентов попали бренды Livan, Jetta, Soueast, Oting, Lixiang, Dongfeng и Omoda.

Ранее, 6 мая, поступала информация о том, что по итогам апреля текущего года в РФ было продано 117,5 тыс. новых легковых автомобилей, что превышает результат за аналогичный месяц 2025-го на 15,1 процента. Модель Lada Granta вновь заняла первую строчку на авторынке России в апреле, а кроссовер Tenet T7 вернул себе позицию самой продаваемой модели SUV, обойдя Haval Jolion.