Государственная корпорация «Ростех» 25 мая проинформировала на своем портале о старте первых летных испытаний вертолета Ка-226Т в импортозамещенном исполнении. Машина получила российскую силовую установку ВК-650В.
Заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков подчеркнул значимость события: «Первый полет полностью российского многоцелевого вертолета Ка-226Т — еще одно значимое достижение отечественного авиастроения. Модульная конструкция и российский двигатель позволили сделать вертолет универсальным, маневренным и безопасным, а соосная система обеспечила устойчивость и простоту эксплуатации».
Он добавил, что подобный полностью российский вертолет обеспечивает государству технологический суверенитет и открывает новые перспективы для развития санитарной, спасательной и патрульной авиации.
Во время первого тестирования машина осуществила рулежку и зависание с выполнением маневров в воздухе непосредственно над взлетной площадкой. Эксперты оценили параметры устойчивости и управляемости воздушного судна, а также зафиксировали нагрузки на ключевые агрегаты в процессе горизонтального полета с совершением серии разворотов. За штурвалом в ходе испытаний находился летчик-испытатель Национального центра вертолетостроения им. Миля и Камова Александр Чередниченко.
На воздушное судно, кроме двигателя ВК-650В от Объединенной двигателестроительной корпорации, смонтировали модернизированные авионику и систему управления. В обновленной версии Ка-226Т заменили бортовую кабельную сеть и ряд других элементов, которые также произведены силами российских разработчиков.
Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов прокомментировал событие: «Начало летных испытаний обновленного Ка-226Т с российскими двигателями наглядно демонстрирует способность нашей индустрии производить современные воздушные суда высокого качества исключительно на основе собственных технологий и разработок».
Ранее, 14 мая, в ГК «Ростех» рассказали о завершении всех сертификационных испытаний отечественным двигателем ПД-8, предназначенным для лайнера SJ-100 («Суперджет»). Совокупная продолжительность тестов установки превысила 6,5 тыс. часов. За данный период агрегат подтвердил высокую надежность, безопасность и готовность к работе в самых непростых условиях. 5 февраля эта силовая установка была продемонстрирована в рамках национальной выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2025 в Москве.