К январю 2026 года независимые АЗС утратили до 50–70% своих клиентов на фоне массового оттока потребителей. Об этом «Известиям» сообщил президент Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов; данную информацию также подтвердили двое участников рынка.
«В кризисный период с августа по декабрь 2025 года большинство независимых АЗС на фоне локальных дефицитов топлива и задержек в отгрузках были вынуждены продавать автомобильный бензин дороже, чем розничные сети нефтяных компаний. Это было связано с тем, что мелкие игроки не обладают достаточным запасом прочности, необходимым для искусственного сдерживания цен на стелах своих АЗС в условиях стремительного роста оптовых котировок. Они не могут продавать топливо ниже цены закупки продолжительное время, в отличие от ВИНКов (вертикально-интегрированные нефтяные компании. — Ред.)», — сказал глава НТС.
Если в период с января по июль 2025 года по Аи-92 и по Аи-95 цена на бензин у независимых заправок в целом соответствовала привычной рыночной логике — мелкие операторы торговали с дисконтом по отношению к ВИНКам, то с августа ситуация изменилась. В октябре, по данным НТС, в среднем по стране независимые заправки продавали литр бензина на 4–5 рублей дороже, чем розничные сети нефтяных компаний. В отдельных субъектах разбежка была еще значительнее: например, в Забайкальском крае частные АЗС выставляли цену выше на 9,5 рубля за литр по сравнению с заправками ВИНКов.
«Наш мониторинг фиксировал сложную ситуацию в 17 регионах, где разница цен была выше 6 рублей за литр. Это и стало причиной перехода многих клиентов к ВИНКам. Начиная с ноября ситуация с разницей цен стала налаживаться, и в среднем по стране можно говорить о том, что она сведена на нет. Однако в декабре некоторые крупные заправочные сети запустили различные новогодние скидки и акции, в итоге независимые АЗС не увидели возврата ушедших клиентов. Таким образом, отдельным мелким участникам рынка грозит риск закрытия, как это уже было в прошлом году», — сказал Баженов.
Президент НТС отметил, что доля независимых АЗС в инфраструктуре розничного топливного рынка России составляет примерно 60%, а в ряде удаленных регионов этот показатель выше. По его словам, массовые закрытия частных заправок могут ухудшить доступность топлива для населения, прежде всего в тех местах, где присутствие ВИНКов невелико.
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
Попавшие на сети: независимые заправки потеряли до 70% клиентов