В Нур-Султане 10–11 декабря проходит официальный визит президента Ирана Масуда Пезешкиана. Главная тема переговоров — стремление увеличить товарооборот до $3 млрд. Астана и Тегеран усиливают двусторонние связи, развивая транспортно-логистическое сотрудничество, в том числе железнодорожную линию Казахстан – Туркменистан – Иран и транспортно-логистический центр в порту Бендер-Аббас. Однако отношения могут омрачиться из-за недавнего решения Казахстана присоединиться к «Соглашениям Авраама», которое в Тегеране воспринимают как угрозу. Подробности — в материале «Известий».

«В рамках визита запланировано проведение переговоров на высшем уровне, в ходе которых будут обсуждены вопросы дальнейшего укрепления казахско-иранского сотрудничества в торгово-экономической, транспортно-логистической и культурно-гуманитарной сферах», — говорится в сообщении администрации президента Казахстана.

С начала 1990-х президенты двух стран совершили свыше 15 официальных визитов друг к другу. На этом фоне особенно выделяется визит казахстанского лидера Касым-Жомарта Токаева в июне 2022 года — по его итогам стороны подписали девять документов, задавших направление двусторонней работы на длительный срок.

В числе достигнутых договоренностей — намерение увеличить взаимную торговлю. Для приближения товарооборота к отметке в $3 млрд введен безвизовый режим сроком до 14 дней и подписаны различные коммерческие соглашения.

Кроме того, был запущен первый контейнерный поезд по маршруту Казахстан-Туркменистан-Иран-Турция и создана совместная торговая палата. В Казахстане зарегистрировано более 650 компаний с участием иранского капитала.

По сведениям казахстанских СМИ, за первые девять месяцев 2025 года товарооборот между странами вырос почти на 45% — до $310,8 млн. Это произошло главным образом за счет умеренного сокращения иранского импорта и троекратного роста казахстанского экспорта.

Одним из приоритетных региональных проектов для Тегерана и Астаны выступает коридор «Север–Юг», который связывает Центральную Азию с Персидским заливом и Индийским океаном. Важнейшими узлами маршрута являются казахстанский порт Актау и иранский Бендер-Аббас.

По сравнению с традиционными морскими путями этот путь сокращает время доставки грузов почти вдвое.

В прошлом году совместно с Россией и Туркменистаном стороны утвердили дорожную карту по развитию восточной ветви коридора на 2024–2025 годы. Ожидается, что к 2027 году пропускная способность маршрута вырастет до 15 млн тонн в год, а к 2030 году — до 20 млн тонн.

В последние годы Тегеран и Астана полностью наладили железнодорожное сообщение Казахстан-Туркменистан-Иран. Стороны намерены ускорить решения по увеличению пропускной способности линии Ины — Берекет — Горган, согласовать транзитные тарифы и развивать контейнерные сервисы для наращивания грузопотоков в следующем году.

Иран недавно активнее включился в евразийскую интеграцию: в начале года Тегеран получил статус наблюдателя в ЕАЭС, а в мае стороны подписали полноформатное соглашение о свободной торговле между Ираном и союзом.

В январе в Москве президент России Владимир Путин и Масуд Пезешкиан подписали Договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве, что обозначило новый этап в их отношениях. Документ охватывает взаимодействие в широком спектре сфер — от военно-политической и торгово-экономической до научно-гуманитарной.

Научный сотрудник Центра изучения Глобального Юга ИНИОН РАН Иван Глухов в разговоре с «Известиями» подчеркнул своевременность и значимость подписанного соглашения.

— Договор довольно значим для РФ, он открывает новые возможности для дальнейшего расширения торгово-экономического, культурного и научно-образовательного сотрудничества, взаимодействия в области атомной энергетики и поставок газа, реализации совместных стратегических логистических проектов, — пояснил эксперт.

Эксперт по безопасности в Центральной Азии Рустам Бурнашев в интервью «Известиям» указал, что сотрудничество с Ираном сейчас в значительной мере ограничено из‑за санкций против Тегерана.

— Однако есть некоторые направления, которые для Казахстана достаточно важны, это транспортное и логистическое направление. Иранский вектор всегда рассматривался как достаточно значимый для всех стран Центральной Азии, для Казахстана в том числе. Сейчас Иран включается в формат маршрута Север-Юг, который активно продвигает Россия, в этот же формат вписывается и Казахстан, — пояснил эксперт.

Он отметил, что обсуждаются также схемы торговли углеводородным сырьем, имеются небольшие направления в торговле продовольствием и сельским хозяйством, однако стратегически приоритетны именно логистические проекты.

В начале ноября, после телефонного разговора с президентом Касым-Жомартом Токаевым, американский лидер сообщил о присоединении Казахстана к «Соглашениям Авраама», что вызвало серьезное напряжение в Тегеране.

Бурнашев считает, что это прежде всего символический и идеологический шаг для Астаны, не имеющий существенных практических последствий.

— Ведь у Казахстана нет военного конфликта с Израилем, нет никаких ограничений на торговлю. «Соглашения Авраама» предполагают нормализацию отношений Израиля с некоторыми странами арабского мира, где у них были конфликты. Возможно, этот вопрос будет обсуждаться на переговорах, но скорее всего в закрытом формате. При этом вряд ли присоединение Астаны к этим соглашениям с Израилем как-то повлияет на позицию Ирана, — подытожил эксперт.

Более стабильные отношения

Торгово-инвестиционный аналитик из Казахстана Ернар Серик отмечает, что в ходе переговоров президенты будут обсуждать развитие логистики и транзитного коридора через Иран, расширение казахстанского экспорта, инвестиции в сельское хозяйство и переработку.

Он указал на наличие технических условий и тарифов, которые сдерживают рост торговли.

— Если их удастся согласовать, то двусторонние отношения станут еще более стабильными и предсказуемыми, — уверен аналитик.

По словам политолога Жаната Момынкулова, иранские источники называют Казахстан «естественным евразийским партнером», стратегическим транспортным узлом, экспортером продовольствия и воротами на рынки ЕАЭС, Китая и Центральной Азии.

— Иран считает Казахстан ключевым звеном для выхода на рынки Персидского залива, Южной Азии и Ближнего Востока, — подчеркнул эксперт.

По его мнению, в ближайшие годы казахстанско-иранские отношения будут развиваться по трем ключевым направлениям: логистика, промышленность и агропромышленный комплекс, а также сотрудничество в энергетике и нефтехимии.

— Это все включает в себя модернизацию портовой инфраструктуры, развитие Каспийского флота, цифровизацию таможенных процедур, расширение контейнерных сервисов, обмен технологиями и участие компаний обеих стран в модернизации необходимых отраслей, — резюмировал аналитик.