По информации генерал-майора в отставке Раджана Кочхара, пилот способен безопасно катапультироваться даже при нулевой высоте и нулевой скорости. Об этом он рассказал «Известиям» 21 ноября, комментируя крушение самолета в Дубае.

«Возможно, пилот не катапультировался, потому что был уверен, что сможет вывести самолет. Судя по видеозаписям, которые я видел, пилот действительно был уверен, что сможет восстановить управление, но, вероятно, высота была слишком мала для этого», — заявил Кочхар.

По его оценке, причиной гибели стало неверное восприятие ситуации. Во время выполнения маневра самолет оказался чрезмерно близко к поверхности земли, и затем инерция вывела воздушное судно из заданного положения. Генерал отметил, что истребитель выполнял маневр с отрицательной перегрузкой, то есть против действия гравитации.

Кочхар отверг версию об утечке топлива, сославшись на отсутствие достаточных подтверждений. Он призвал дождаться официальных выводов расследования.

Генерал также охарактеризовал Tejas Mark 1 как один из наиболее безопасных истребителей в мире, подчеркнув, что за восемь лет эксплуатации 38 самолетов это всего вторая авария. Многоцелевой истребитель индийского производства поколения 4.5 оборудован современным радаром, дальнодействующими ракетами «воздух-воздух» и возможностью дозаправки в воздухе.

Ранее в этот же день истребитель Tejas потерпел крушение на авиашоу Dubai Air Show-25, которое проходит в Дубае. Сообщалось, что самолет разбился при выполнении демонстрационного полета для посетителей мероприятия. Позже Военно-воздушные силы (ВВС) Индии сообщили о смерти пилота, который управлял самолетом. Отмечалось, что он скончался от травм, несовместимых с жизнью. По факту инцидента начато расследование обстоятельств произошедшего.