Если китайский автомобиль в России эксплуатируется в условиях сухого и жаркого климата, а также передвигается по чистым дорогам, первые признаки коррозии могут появиться лишь через 7-8 лет. При этом в условиях суровой зимы в России владелец машины китайского производства может столкнуться с проблемами уже через 3-4 года. Об этом сообщил руководитель двух кузовных станций сети автосервисов Fit Service Ярослав Кукарин.

Как отметил эксперт, китайские производители сделали значительный прогресс в вопросах коррозионной защиты по сравнению с автомобилями, выпущенными 15-20 лет назад. Современные китайские авто служат дольше, однако защита от ржавчины у них все еще ниже по качеству, чем у многих японских и немецких марок.

«Главная проблема — стремление производителей экономить на антикоррозийной обработке. На заводах кузов обрабатывают выборочно: уделяя внимание стыкам металла, места крепления подрамника и сварные соединения. Все остальные части — основной "каркас" машины — зачастую не получают необходимой защиты. Лонжероны, стойки, пороги и двери зачастую выходят с завода без внутренней обработки и именно там первыми появляются очаги ржавчины», — приводит издание «Российская газета» 2 октября слова Кукарина.

Специалист также подчеркнул, что весной ржавчина образуется из-за воздействия российского климата — резких перепадов температуры, влажности, сырости, а также реагентов и соли на дорогах. Он порекомендовал после приобретения нового автомобиля провести комплексную антикоррозионную обработку, включая обработку скрытых полостей.

Ранее, 30 сентября, стало известно, что с января по август 2025 года в России было зарегистрировано 424,7 тыс. новых легковых автомобилей 64 китайских брендов. Из них 34 бренда официально поставляют автомобили, имеют дилерские сети в России и предоставляют гарантию. Оставшиеся 30 марок ввезены в страну по схеме альтернативного импорта.

Немногим ранее, 11 сентября, автоэксперт Роман Сокуев рассказал, что вопреки распространённым мифам «секретных» масел для китайских электромобилей не существует, так как требования к ним базируются на признанных международных стандартах.