Ассоциации «Национальный совет такси» и Лизинговый союз обратились с просьбой ввести переходный период для перевозчиков, которые заключили лизинговые соглашения до 1 марта 2025 года — даты вступления в силу закона о локализации такси.

В письме Лизингового союза указано, что в сфере работает более 97 тысяч автомобилей, сроки лизинга которых истекут после 1 марта 2026 года. По текущей версии закона о локализации, без повторной регистрации будут допущены к использованию лишь отдельные модели автопроизводителя, соответствующие новым стандартам. Фактически все машины, взятые в лизинг таксомоторными компаниями в период с 2022 по 2025 год, оказываются в зоне неопределенности и под угрозой, объяснили в союзе.

В «Национальном совете такси» (НСТ) подчеркнули, что согласно федеральному законодательству при смене владельца транспортное средство исключается из реестра легковых такси и должно быть заново внесено по заявлению нового собственника.

«Проблема в том, что у многих перевозчиков лизинговые договоры заканчиваются после 1 марта 2026 года. Это означает смену владельца, автоматическое исключение авто из реестра и невозможность повторного включения, так как техника не соответствует новым требованиям локализации», — пояснили в НСТ.

Директор Лизингового союза Евгений Царев заявил в интервью «Известиям», что без смягчений импортные автомобили станут непригодными для эксплуатации.

По его мнению, чтобы избежать ущерба для бизнеса, необходимо установить срок эксплуатации такси и разрешить использование автомобилей, взятых в лизинг до вступления закона в силу, без необходимости их повторной регистрации.

Подробности — в эксклюзивном материале «Известий»:

Правило руля: почти 100 тыс. машин такси не смогут заменить из-за закона о локализации