Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин 1 октября высказал свое мнение о недавно утвержденном перечне автомобилей, разрешенных для использования в такси в России, отметив, что его внедрение может оказать влияние на рынок пассажирских перевозок в стране.

По словам Шапарина, новый список существенно ограничивает ассортимент автотранспорта для такси, в основном предлагая отечественные машины.

«Что же в итоге получает отрасль? Выбор сведен к нескольким моделям «Автоваза» и «Москвича-3» для категории «Эконом», а также Москвич 6 и Москвич 8 для класса «Комфорт +». Очевидно, что такие жесткие рамки вызовут серьезные изменения на рынке такси», — сообщил он в своем Telegram-канале.

Кроме того, Шапарин отметил, что не все автопарки в России сразу перейдут на машины из данного списка, и многие автомобили с действующей лицензией будут работать до тех пор, пока это возможно. При этом часть компаний, занимающихся пассажирскими перевозками, может полностью покинуть рынок из-за новых требований.

Ранее в этот же день Министерство промышленности и торговли России разместило первоначальный перечень автомобилей, соответствующих требованиям закона о локализации такси, который вступит в силу с марта 2026 года. В список вошло более 20 моделей шести российских производителей.