Если правила формирования утильсбора изменятся, стоимость автомобилей премиальных марок, таких как BMW, Mercedes-Benz и Audi, в России существенно возрастет. Их продажи, которые и так не слишком велики, упадут еще сильнее. Об этом 19 сентября в своем Telegram-канале сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Ввоз машин из Южной Кореи, а также через Беларусь, Грузию и Киргизию в Россию может стать экономически невыгодным, и после введения новых правил через эти страны поток легковых автомобилей значительно снизится, отметил Целиков. Структура импорта подержанных машин из Китая физическими лицами, вероятно, изменится, но общий объем ввоза по-прежнему может расти.

«В первую очередь сбавит популярность модель Geely Monjaro, которая является лидером альтернативного импорта. Однако официальный дилер Geely к этому отнесется положительно. Monjaro можно приобрести и у официальных представителей, пусть и по немного более высокой цене», — добавил аналитик.

В то же время влияние новых правил начисления утилизационного сбора на импорт праворульных подержанных автомобилей из Японии будет незначительным, подчеркнул он.

Минпромторг разработал проект постановления правительства согласно которому с 1 ноября 2025 года при расчете утильсбора будет учитываться новый показатель — мощность двигателя. Действующие льготные тарифы для физических лиц, ввозяших автомобили для личного использования (3,4 тыс. рублей для новых авто и 5,2 тыс. рублей для машин старше трех лет), сохранятся, но распространяться будут только на модели с мощностью не более 160 л.с.

Ранее в тот же день стало известно, что депутат Госдумы Ярослав Нилов направил министру промышленности и торговли Антону Алиханову письмо с инициативой провести анализ возможных последствий изменения правил начисления утильсбора, включая социальные аспекты.

18 сентября автодилеры предупредили, что в случае утверждения проекта о пересмотре механизма утильсбора цены на автомобили возрастут у большинства марок, поскольку транспортные средства с двигателями мощностью ниже 160 л.с. составляют незначительную часть альтернативного импорта.