Hyundai Motor Group приступил к пересмотру своей глобальной стратегии и начал аудит своих зарубежных активов. В числе прочего, компания изучает возможность обратного выкупа российского завода, используя опцион, который действует до конца 2025 года, сообщает Korea Economic TV.
Издание сообщает, что корейский автопроизводитель начал детальное изучение своей международной деятельности на фоне давления пошлин на экспорт в США. Для Hyundai возвращение на российский рынок могло бы стать способом компенсировать последствия американских тарифов.
По информации издания, Hyundai Motor Group ведет разработку двух сценариев относительно российского завода: один на случай успешного выкупа, другой — если выкуп не состоится.
«Если выкуп будет успешным, Hyundai намерена превратить свой завод в Санкт-Петербурге в европейский экспортный хаб. Если же обратный выкуп акций не будет осуществлен, компания, скорее всего, сосредоточится на создании альтернативного производства в близлежащей стране, а не на возведении нового завода в России», — говорится в материале Korea Economic TV.
О возможном возвращении Hyundai Motor на российский рынок и возможности принятия решения по этому вопросу до конца 2025 года сообщали корейские СМИ в феврале. В пользу такого развития событий говорила недавняя перерегистрация товарных знаков Hyundai в Роспатенте, упомянутое в публикации. Однако представители Hyundai Motor заявляли, что компания не планирует выход на российский рынок и пока не предпринимает никаких действий в этом направлении.
17 июня первый вице-премьер России Денис Мантуров сообщил, что отношения между странами и компаниями Toyota и Hyundai в России полностью прерваны с 2022 года, и информации о планах их возвращения в страну не поступало.
Бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге, приобретенный российской компанией «Арт-Финанс», в начале 2024 года был переименован в «Автомобильный завод АГР». С февраля на предприятии производят автомобили под брендом Solaris — бывшие Hyundai и Kia, но с новыми названиями. Линейка включает кроссоверы HC (Hyundai Creta), седаны KRS (Kia Rio), кросс-хетчбэки KRX (Kia Rio X) и седаны HS (Hyundai Solaris). К концу 2024 года предприятие выпустило почти 22 тысячи автомобилей.