22 августа Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») получила патент на широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет, который по своему виду напоминает Boeing 787-9 Dreamliner.

Как указано в документе, «изобретение относится к авиационной технике, в частности к конструкции широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС). Этот самолет предназначен для перевозки пассажиров, багажа и дополнительной платной нагрузки на регулярных коммерческих рейсах», — приводит слова патента агентство ТАСС.

Отмечается, что данное воздушное судно способно совершать перелеты на расстояния до 13,6 тысяч километров, включая рейсы над океанами и районами без ориентиров. Вместимость самолета составляет 281 пассажира, а в укороченных и удлиненных версиях она варьируется от 240 до 320 пассажиров соответственно.

В патенте подчеркивается, что «по эксплуатационным расходам за рейс базовый вариант семейства ШФДМС имеет преимущество перед основным конкурентом B787-9 в 3% по непосредственным эксплуатационным расходам и около 6% по прямым эксплуатационным расходам. В расчете на кресло-километр ШФДМС-600 демонстрирует преимущество 11-13% по непосредственным и 15-17% по прямым эксплуатационным расходам по сравнению с В787-9».

Ранее, 30 января, в интервью «Известиям» академик РАН, научный руководитель Центрального аэрогидродинамического института и вице-президент Сергей Чернышев сообщил, что в России разрабатывают нестандартные конструкции летательных аппаратов. Один из таких проектов — вертолет, способный в полете трансформироваться в самолет. Он добавил, что эта разработка уже защищена российским патентом.