Владельцы автомобилей Lada Vesta, Volkswagen Polo и Hyundai Solaris начали обращаться за ремонтом на 13% чаще по сравнению с 2024 годом. Параллельно с этим повысилась и стоимость проведения сервисных работ, говорится в совместном исследовании «Авто.ру» и международной сети автосервисов Fit Service, с которым 14 августа ознакомились «Известия».
В рамках анализа рассматривались популярные подержанные модели — Lada Vesta, Volkswagen Polo, Lada Kalina, Lada/ВАЗ 2114, Kia Rio, Ford Focus, Hyundai Solaris, Lada Priora, Lada Granta, Skoda Octavia. Средний возраст этих автомобилей растёт ежегодно, достигнув в 2025 году 9,9 лет. Между тем, средний пробег за период с 2023 по 2025 год увеличился на 14% и составил 156 407 км против 137 774 км в 2023-м. Эти данные свидетельствуют о том, что россияне не спешат расставаться со своими автомобилями, пояснили эксперты «Авто.ру».
Согласно информации Fit Service, во втором квартале 2025 года у автомобилей из топ-10 по популярности заметно увеличилось количество обращений в сервисы. Лидерами по росту стали владельцы Volkswagen Polo, количество заявок на ремонт у которых возросло на 35% в сравнении с предыдущим кварталом, а также Kia Rio (+13%), Lada Granta (+14%) и Lada Vesta (+20%). При этом в июле этого года посещаемость автосервисов этими машинами увеличилась на 13% по сравнению с июлем 2024-го.
Средние расходы на ремонт и обслуживание обычно входящих в топ-10 моделей автомобилей также возросли. Наиболее сильное увеличение зафиксировано у Lada Kalina (+37,74%), Skoda Octavia (+34,01%) и Lada Priora (+30,76%).
«Рост цен на ремонт и техобслуживание связан не только с инфляцией и подорожанием деталей, но и с тем, что транспортные средства становятся старше, требуя более сложных и трудоемких работ. Сейчас многие автовладельцы не могут позволить себе купить новую машину, поэтому вынуждены поддерживать свой автопарк возрастом посредством крупных ремонтов. Это отражается на увеличении средних чеков в сервисах», — отметила директор Fit Service Татьяна Овчинникова.
Помимо планового техобслуживания, владельцы часто обращаются по поводу мелких ремонтов ходовой системы. Далее по количеству обращений идут ремонты рулевого управления, топливной системы, систем обогрева и кондиционирования, а также двигателя, тормозов и электрики.
Ранее, 5 августа, генеральный директор АО «Лада-Имидж» Алексей Тихомиров заявил, что контрафактные автозапчасти представляют серьёзную угрозу безопасности водителей и пассажиров. Использование таких деталей может привести к отказу в гарантийном ремонте и повлечь юридические последствия. По словам эксперта, оригинальные запчасти обычно сопровождаются голограммами, QR-кодами и серийными номерами, а отличия в стиле бренда, искажение шрифтов и цветов свидетельствуют о подделке.