Все новости рубрики Авто

27.11.2025

Кроссовер Jaecoo переименовали перед российским дебютом

Jaecoo дополнит модельный ряд кроссовером J6, самой маленькой моделью. Об этом сообщила пресс-служба китайской марки, входящей в состав Chery.В прошлом году глобальная версия этого кроссовера была показана под другим индексом — J5. Обновление названия модели позволит упорядочить линейку автомобилей Jaecоо, выстроив понятную иерархию, отмечается в пресс-релизе. J6 станет самым компактным, J7 продолжит представлять бренд в среднеразмерном сегменте, а J8 сохранит позицию флагмана.J6 позиционируется как автомобиль для любителей активного отдыха и владельцев домашних животных. Так, обивка интерьера подобрана с учетом перевозки домашних меньше притягивает грязь и легко подвергается чистке.Более подробная информация о технических характеристиках, комплектациях и дате старта продаж Jaecoo J6 в России будет раскрыта позднее.В ноябре прошлого года стало известно, что переднеприводный J5 будет предлагаться в России с 1,5-литровым двигателем и вариатором, а полноприводный — с 1,6-литровым агрегатом в связке с роботизированной семиступенчатой трансмиссией. Клиренс равен 190 мм. Длина кроссовера составляет 4,38 м, ширина — 1,86 м, высота — 1,65 м.В список опций модели войдут мультимедиа-система с 13,2-дюймовым экраном, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, руля и лобового стекла, а также система камер кругового обзора с функцией прозрачного шасси. В Китае была показана полноприводная версия этого кроссовера. Эксперты портала «Авто.ру» 26 ноября рассказали, как китайским автопроизводителям удается делать свои машины доступными на домашнем рынке. Это удается за счет мощной государственной поддержки, больших масштабов производства, эффективной локализованной цепочки поставок и инженерной культуры, заточенной под минимизацию затрат. Правительство КНР в рамках развития автопрома снижает финансовую нагрузку как на компании, так и на конечных потребителей, выдает субсидии и льготные кредиты, финансирует строительство больших заводов и зарядных станций.

27.11.2025

Как собирают в Калуге автомобили Tenet

Автомобили Tenet начали выпускать на бывшем заводе Volkswagen в августе, а уже в октябре молодой российский бренд сходу попал в пятерку лидеров рынка. Корреспондент «Известий» побывал на перезапущенном производстве в Калуге и выяснил, как и из чего делают автомобили Tenet.Сохранили кадрыВ эти дни восемнадцать лет назад здесь готовили к старту производство автомобилей Volkswagen, а сейчас AGR Automotive Group отчитывается о производстве первых 30 тысяч автомобилей Tenet, причем собранных по полному циклу со сваркой и окраской.Указатели на новых табличках дублируются на китайском, но кое-где сохранились и надписи Volkswagen. Более того, некоторые рабочие щеголяют в прежних «ваговских» спецовках. Особая гордость нового владельца предприятия, компании AGR Automotive Groгp, что удалось сохранить значительную часть прежнего опытного коллектива. Так, по оценке гендиректора «АГР Холдинга» Андрея Карагина, 50% работников проработали здесь более 10 лет. А значит, помнят и знают, как производить автомобили по европейским стандартам. Возвращаются и те, кто уходил в прежние годы, отметил Андрей Карагин. Новых сотрудников принимают через учебный центр.Дружба роботовМежду тем, задача перед AGR предстояла не тривиальная: производить на доставшейся с заводом производственной линии совершенно другие автомобили, причем сразу со сваркой и окраской и высоким уровнем автоматизации. Справились на удивление быстро. Соглашение с китайским поставщиком машинокомплектов Defetoo было подписано в феврале, весной началась поставка, монтаж и наладка оборудования. Первый пробный кузов сварили в июне, а полноценное производство, как уже было сказано выше, стартовало в августе.Сварочную и окрасочную и сборочную линии модернизировали под новые модели. Автоматизация сварки выросла до 90%, старых роботов Fanuk подружили с новыми Yaskawa, теперь они работают, что называется, рука об руку. Максимальная мощность линий — 41 автомобиль в час. В три смены завод может производить почти 200 тыс машин в год, но сейчас объемы скромнее и смен пока две.Делают партиямиВторым ярусом движутся по конвейеру кузова кроссоверов Tenet T4, остальных двух моделей не видно. Ими же в основном заставлены площадки вокруг завода. Большинство машин снаружи в белом цвете. Сейчас на этот цвет приходится половина заказов, вероятно кроссоверы пойдут в таксопарки.Руководитель кузовного цеха Александр Малахов объясняет, что одновременно сваривать кузова нескольких моделей на конвейере не получится. Сейчас по линии идут «четверки», а через несколько дней пойдет T7. Под большой кроссовер T8 выделена другая линия, в соседнем цеху, но сейчас там идет переналадка оборудования, и к производству этой модели вернутся в декабре.Оцинковка и перьяСнаружи почти все кузовные панели машин имеют оцинковку, за исключением крыши. Специально для России было усилено антикоррозионное покрытие, слои грунта и краски толще, чем у китайского аналога, утверждают представители завода. Кроме того, кузов в катафорезной ванне делает кувырок на 360 градусов, чтобы жидкость проникла даже в скрытые полости. Перед нанесением базы кузов очищают от мельчайших частиц перьями страуса эму — технология экзотическая, но довольно распространенная в автопроме. Полностью автоматическая линия сейчас может красить кузова в семь цветов.Даже в сварочном цеху вместе с 332 роботами трудятся почти 700 человек, на в окрасочном их уже больше, чем роботов — почти 400 против 57. На сборке человек уже почти полностью заменяет машину — почти 1400 сотрудников и четыре робота. Люди вооружены электронными гайковертами, которые передают в электронную базу параметры затяжки и если что-то пойдет не так и гайка открутится, можно будет поднять архив и выяснить, когда она была плохо затянута.Проверка качестваКачество проверяют много и тщательно, практически на всех этапах — этим занимаются более трехсот сотрудников, которые измеряют, ощупывают, осматривают автомобили. Свой аудит есть в сборочном, лакокрасочном цехах и на финальной стадии. Проводится и внутренний контроль, силами работников производства. Один-два кузова за смену отправляют на проверку геометрии. Даже на отдельных боковинах, выдернутых с конвейера, обнаружилась наклейка «годная деталь».На заводе Chery в Китае, который ранее посещал корреспондент «Известий», процессы построены несколько иначе. Там каждый сваренный роботами кузов вручную правят рабочие с помощью шлифмашин, а фотографии бракоделов вывешивают на электронной «доске позора».В высоком качестве, как утверждают представители российского завода, заинтересованы и китайцы — они привезли в Калугу диковинную машину для проверки герметичности кузова, которая нагнетает в автомобиль воздух.«Коробочное» решениеУдивило, что детали на калужский конвейер приходят не в аккуратных ящиках и стеллажах, а по большей части в обычных картонных коробках с надписью Made in China. Впрочем, некоторые блоки на машинах уже локализованы в России. Это аккумуляторы, в планах и шины, рассказал представитель завода. Будет и штамповка из российской стали».Объемы производства и конкретные планы представители завода не раскрывают. Известно, что завод может делать три-четыре разных модели. Причем, на одном из проверочных стендов обнаружился накрытый чехлом кузов автомобиля, похожего на Chery Tiggo 9.Система качества на заводе осталась практически «фольксвагеновской», было изначально понятно, что она круче, поделился с «Известиями» своими впечатлениями главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.— Другое дело, что можно улучшить сборочное производство, но сам автомобиль от этого не станет «Фольксвагеном». Что касается картонных коробок вдоль конвейера, то видимо, еще не успели отладить какие-то операции с возвратной тарой или более логичным расположением этих комплектов. Не вижу ничего предосудительного с учетом того, что они в день делают 500 автомобилей в две смены. Наоборот, мне показалось, что на заводе с прежних времен сохранили аккуратность и чистоту, — отметил эксперт.

27.11.2025

Аналитики посчитали стоимость владения китайским премиум-авто

Китайский премиум-автомобиль в среднем обходиться дешевле, чем схожие модели ушедших марок. Об этом 27 ноября в ходе конференции «Авто Саммит» рассказал руководитель аналитики «Авито Авто» Дмитрий Перец.Стоимость обслуживания таких автомобилей из КНР, как Lixiang или Zeekr составляет порядка 93 тыс. рублей в год. Тогда как на машины ушедших в России марок за год в среднем тратят 144 тыс. рублей. Сумма включает налоги, страховки, топливо и другие расходы, отметил Дмитрий Перец.Расчеты проводились на основании внутренних данных «Авито Авто» за период с октября 2024 по октябрь 2025 года. Данные актуальны для Москвы и Московской области при годовом пробеге 13 тыс. км. 25 ноября директор аналитического агентство «Автостат» Сергей Целиков сообщил, что за последние три месяца, с августа по октябрь, стоки легковых автомобилей на складах дилеров и дистрибьюторов в России сократились более чем на 100 тыс. единиц. С август по октябрь на российском рынке было реализовано 411 тыс. новых легковых автомобилей. В то же время российские предприятия выпустили 197 тыс. машин, а еще 112 тыс. новых легковых автомобилей было импортировано в страну.

27.11.2025

За прошедшие сутки в России произошло 250 ДТП

За минувшие сутки на российских дорогах произошло 250 ДТП, в которых погибли 30 и получили ранения 278 человек. Об этом 27 ноября сообщили «Известиям» в Госавтоинспекции МВД России.В результате 106 ДТП, 63 из которых произошло на пешеходных переходах и 43 — вне зоны их действия, погибли шесть пешеходов, еще 103 — получили ранения различной степени тяжести. В числе пострадавших 17 юных пешеходов, есть из которых получили травмы при переходе проезжей части вне установленных для этого мест. С участием автобусов зафиксировано 18 ДТП, в результате которых 24 участникам дорожного движения потребовалась медицинская помощь. Причиной 11 происшествий с автобусами стали нарушения ПДД, допущенные их водителями.На дорогах России за минувшие сутки зарегистрировано 27 ДТП с участием несовершеннолетних, в которых ранения получили 28 юных участников дорожного движения, в том числе девять пассажиров. Погиб один ребенок-пешеход.В городе Выкса Нижегородской области женщина-водитель легковой машины во время движения в жилой зоне не заметила перед собой 12-летнего школьника, возвращавшегося с занятий и сбила его. На упавшего ребенка наехал другой автомобиль, в результате чего подросток скончался.Госавтоинспекция призывает автомобилистов неукоснительно соблюдать ПДД и быть более внимательными на дорогах населенных пунктов и городов. Особую осторожность следует соблюдать во время маневрирования или проезде дворовых и придомовых территорий, а также участков дорог, примыкающих к детским садам и школам. Необходимо заранее сбрасывать скорость движения до минимальной, чтобы успеть отреагировать на возможное в любой момент внезапное изменение дорожной обстановки. Особую осторожность и внимательность следует проявлять при движении в жилой зоне, где поведение детей может быть непредсказуемым, подчеркивают в Госавтоинспекции.«Вновь напоминаем родителям о необходимости быть более внимательными к своим детям. По возможности всегда сопровождайте юных пешеходов в школу, спортивные секции, на развивающие занятия, а по их завершению— домой. Не оставляйте несовершеннолетних участников дорожного движения без присмотра. При этом обязательно используйте на одежде детей-пешеходов световозвращающие элементы для улучшения их видимости водителям на дороге вечернее время», — отметил в беседе с «Известиями» начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма ГУОБДД МВД России полковник полиции Сергей Хранцкевич. Накануне, 27 ноября, в подмосковных Мытищах водитель мусоровоза сбил 63–летнюю женщину, переходившую проезжую часть вне зоны действия пешеходного перехода. В результате ДТП пешеход скончалась.

27.11.2025

АвтоВАЗ намерен вернуться к пятидневке с января

Компания АвтоВАЗ в настоящее время планирует вернуться на режим полной пятидневной рабочей недели с января 2026 года в связи с более высоким производственным планом. Об этом «Известиям» 27 ноября сообщили в пресс-службе компании.«В этой связи заработная плата работников вернется к 100-процентным значениям. Никаких сокращений не предусматривается, прием рабочих продолжается, количество увольнений рабочих по собственному желанию снижается (по сравнению с предыдущими месяцами)», — заявили в компании.На АвтоВАЗе уточнили, что график производства и сменность определяются на основе запроса рынка. К примеру, на заводе в Тольятти линия №3, на которой выпускаются Lada Granta и Iskra, продолжит работать в две смены, а часть компонентных производств сохранит трехсменный график. О том, что до конца года АвтоВАЗ будет работать в режиме четырехдневной недели, 21 октября заявил глава автокомпании Максим Соколов.25 ноября Соколов сообщил, что инвестиционная программа компании в 2025 году составит 45 млрд рублей, аналогичный объем инвестиций планируется и в следующем году.

27.11.2025

Эксперты заявили о необходимости изменений в льготных автокредитах

Программы льготного автокредитования и лизинга нуждаются в корректировке и изменениях, которые позволят сделает их более эффективными. Об этом 27 ноября «Известиям» рассказал партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. «Поскольку обе госпрограммы «завязаны» на кредитах и лизинге, в большей степени они оказывают поддержку всё же банкам и лизинговым компаниям. Более эффективной видится схема, когда покупатель, приобретая отечественную машину, получает прямую скидку, которая компенсируется государством непосредственно автозаводу», — отметил Игорь Моржаретто.В свою очередь, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков считает необходимым повысить планку для моделей, подпадающих под действие этих программ.«Помимо увеличения ассигнований на эти госпрограммы, нужно поднимать ценовую планку. Сейчас под лимит в 2 млн рублей подпадают далеко не все автомобили российского производства. Давно назрела пора поднять ее хотя бы до 2,5 млн рублей — это позволит охватить более широкий спектр моделей, которые интересны людям, — заявил Максим Кадаков.Подробнее читайте в материале «Известий»:Машинам добавят монет: в РФ увеличат финансирование спроса на авто

27.11.2025

Все новости рубрики Авто

Кроссовер Jaecoo переименовали перед российским дебютом

Как собирают в Калуге автомобили Tenet

Аналитики посчитали стоимость владения китайским премиум-авто

За прошедшие сутки в России произошло 250 ДТП

АвтоВАЗ намерен вернуться к пятидневке с января

Эксперты заявили о необходимости изменений в льготных автокредитах

Как рост финансирования госпрограмм повлияет на автопром и рынок

Lamborghini Urus — бестселлер б/у люксовых авто в России

Voyah обновил в России кроссовер Free Sport+

В Китае делают дешёвые авто благодаря большим масштабам производства