На российском рынке автомобильных ламп для фар лидерство укрепили светодиодные лампы (LED): на них приходится 78% всех онлайн-покупок. Об этом 22 сентября «Известиям» сообщили специалисты бренда LYNXauto. Коммерческий директор компании Александр Маршалков пояснил, что маркетплейсы изменили привычки автомобилистов: LED-автосвет больше не воспринимается как экспериментальная новинка и превратился в базовую норму.
Согласно данным экспертов, за минувший год категория автомобильных ламп на онлайн-площадках показала совокупный рост выручки на 54%. Драйвером рынка при этом выступают именно светодиодные бренды, нарастившие выручку на 84%, тогда как галогенные марки продемонстрировали рост на 16%.
«Покупатели адаптировались к инфляционным процессам — на фоне общего удорожания автоламп на 8,4% в первом полугодии 2026 года автовладельцы стали оценивать не только ценник «здесь и сейчас», но и совокупную стоимость всего срока службы лампы. В этом контексте светодиод полностью окупает свою цену за счет высокого ресурса», — комментирует коммерческий директор LYNXauto Александр Маршалков.
Одновременно наблюдается перераспределение пользовательского трафика. По результатам исследования, число прямых поисковых запросов базовых цоколей (к примеру, «лампа H7» и «лампа H4») сократилось на 11% — с 1,66 млн до 1,47 млн. В девяти случаях из десяти, когда водитель уточняет в поиске тип лампы, он ищет именно светодиодные решения.
В сегменте головного освещения на рынке сложились два типа покупателей: одни выбирают светодиоды ради яркого белого света, высокой видимости и современного внешнего вида автомобиля при средней цене комплекта около 1500 рублей. Другие предпочитают галоген со средней ценой порядка 625 рублей, отдавая предпочтение ценовой доступности, надежности и гарантированному соответствию штатной оптике. В сегменте галогена наибольшим спросом пользуются модификации с увеличенным сроком службы и повышенной цветовой температурой («белый свет»).
При этом почти треть всех проданных на маркетплейсах ламп в штучном выражении — это светодиоды для габаритов, стоп-сигналов, указателей поворота, подсветки номерных знаков и салона. В денежном выражении эта ниша занимает около 13% категории, однако именно здесь применение светодиодных технологий полностью оправдано регламентами производителей и конструкцией автооптики, отметил Маршалков.
Эксперты 15 сентября назвали основные причины досрочного выхода из строя рулевых реек на российском авторынке. Согласно их сведениям, главный фактор быстрого возникновения стуков, люфтов и протечек — это сознательная экономия производителей на сплавах корпуса, материалах втулок и точности механической обработки.