В августе 2026-го на территорию России было ввезено 80,6 тыс. легковых автомобилей, при этом динамика ввоза новых и подержанных машин оказалась разнонаправленной: импорт новых авто увеличился, а поставки транспортных средств с пробегом уменьшились. Об этом 4 сентября в своем Telegram-канале сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Импорт новых легковых автомобилей возрастом до трех лет в августе составил 37,7 тыс. единиц — на 29% больше, чем годом ранее. При этом относительно июля данный показатель снизился на 15%. Ввоз подержанных машин старше трех лет, напротив, сократился на 6% год к году и достиг 42,9 тыс. автомобилей. В помесячном выражении падение также составило 15%.

Китай по-прежнему остается ключевым экспортером новых автомобилей на российский рынок — около 73% импорта приходится на эту страну. Основной транзитной страной выступает Киргизия, через которую поступает 16,2% поставок. В сегменте машин с пробегом свыше половины импорта (56%) обеспечивают поставки из Японии, в основном праворульных модификаций. Леворульные автомобили ввозятся преимущественно из Китая (29,1%) и Южной Кореи (7,3%).

Кроме того, Целиков отметил, что в августе доля глобальных брендов на авторынке РФ продолжила падение: на них пришлось 14,9% продаж новых автомобилей против 15% месяцем ранее. В феврале этот показатель достигал максимума в 15,9%. Всего за месяц было продано чуть более 17 тыс. новых машин глобальных брендов (немецких, японских, корейских и других). В топ-10 по объему реализованных автомобилей вошли Mazda, Toyota, Volkswagen, Audi, BMW, Nissan, Kia, Mercedes-Benz, Honda и Hyundai.

Как сообщалось ранее в этот же день, в августе 2026 года в России было реализовано 114,3 тыс. новых легковых автомобилей, что на 6,5% меньше, чем годом ранее. На отечественном авторынке по-прежнему первенствуют автомобили семейства Lada Granta (в том числе произведенные на его базе). В августе продажи «Гранты» достигли 10,7 тыс. экземпляров, что обеспечило модели первое место по объему реализации в стране.