Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин заявил, что резко увеличившийся в 2026 году импорт японских машин из Китая представляет собой временное явление. Оно обусловлено исключительно допущением ввоза таких авто по неофициальным каналам.

Подщеколдин объяснил сохраняющийся спрос на японские бренды укоренившимся представлением об их былой известности и долговечности. Эти автомобили выбирает определившаяся категория граждан, настроенных против приобретения китайских машин.

«Люди эти машины приобретают, но этот канал существует, потому что он сформирован за счет не совсем ровного администрирования рынка. Как только канал прикроют, это всё закончится», — приводит слова Подщеколдина «Российская газета» 7 мая.

Востребованность автомобилей таких марок, как Toyota и Mazda, возросла, поскольку корректировка методики начисления утилизационного сбора сделала более привлекательными модели с моторами объемом до 2 литров и мощностью до 160 л.с. Руководитель РОАД уточнил, что если за весь предыдущий год через «серые» схемы завезли 16 тысяч единиц техники, то лишь за первый квартал нынешнего — почти 41 тысячу.

Ранее в тот же день руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков проинформировал, что за январь–апрель на территории РФ было зарегистрировано 9708 новых автомобилей Toyota. Это почти в два раза (+97%) больше результатов января–апреля минувшего года, когда на учет поставили 4929 машин данного японского производителя.