Тягач, оснащенный технологиями искусственного интеллекта от компании Navio (прежнее название SberAutoTech), в автономном режиме проехал 2,8 тыс. км без шофера в кабине и без какого бы то ни было удаленного контроля. Это указано в пресс-релизе организации, поступившем в редакцию «Известий» 23 апреля.
При передвижении без участия человека скорость грузовика достигала 83 км/ч. Утверждается, что во время тестов автомобиль уверенно выполнял такие маневры, как перестроение, обход статичных препятствий и остановка на светофорах. Испытания проводились на территории полигона ФГУП «НАМИ» как d день, так и в ночное время. Подчеркивается, что при возникновении нештатной ситуации тягач был способен самостоятельно осуществить маневр наименьшего риска и безопасно остановиться.
Фото: NavioТакие тестовые условия соответствуют 4-му уровню автоматизации согласно классификации SAE (Международное общество автомобильных инженеров). На этом уровне система автовождения может решать все задачи в рамках своей зоны проектного применения, не требуя участия человека.
Как отметили в Navio, расстояние в 2,8 тыс. км сопоставимо с путем от Москвы до Новосибирска. В рамках тестов воспроизводилась логистическая операция значительной длины. Специалисты Navio заявляют, что это значительный шаг на пути к будущим сертификационным испытаниям.
Фото: NavioСейчас на дорогах общего пользования в соответствии с актуальными правилами, определяющими порядок движения высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС), в салоне автономного автопоезда обязательно присутствие водителя-испытателя.
Президент РФ Владимир Путин 31 марта объявил о начале движения беспилотных фур по трассе М-12 «Восток» на церемонии запуска транспортных объектов, которая прошла по видеоконференцсвязи. Проект начался с одновременного передвижения по маршруту трех российских разработчиков беспилотной техники — «Яндекса», NAVIO и КамАЗа. Как проинформировал президент, к 2028 году количество беспилотных грузовиков достигнет 992 машин, а к окончанию 2030-го превысит 4 тыс. единиц.