В нашей стране разработан опытный образец тяжелого октокоптера — беспилотного летательного аппарата с максимальной взлетной массой 750 килограммов. Он способен поднимать до 150 кг полезного груза. По информации разработчиков, затраты на создание этой модели оказались в три раза меньше, чем у существующих аналогов в данном классе. Экономии удалось достичь благодаря внедрению алгоритмов искусственного интеллекта.
Основное назначение нового БПЛА — транспортировка различных грузов и выполнение задач на удаленных промышленных объектах, в том числе на месторождениях. Создатели уверены, что его использование поможет уменьшить нагрузку на транспортные сети и облегчит логистику в сложнодоступные регионы.
Директор по продукту и инвестициям компании «Эквижн» Тимур Енилеев в беседе с «Известиями» отметил, что ключом к удешевлению стали аддитивные технологии и цифровые решения на основе ИИ. Эти методы применяются как в процессе проектирования, так и на производственном этапе.
«Проект изначально создавался с учетом требований российских и международных авиационных регуляторов. Мы ориентировались на сертификацию аппарата как гражданского воздушного судна, а также на высокий уровень локализации производства — выпуск планируется полностью развернуть в России с использованием преимущественно отечественных материалов и компонентов», — пояснил Енилеев.
На текущий момент завершена работа над винтомоторной группой, и проект переходит к этапу натурных испытаний. Презентация прототипов силовой установки запланирована на отраслевых выставках во втором или третьем квартале 2026 года. Тогда же ожидается окончание сертификации ключевых компонентов, включая двигатель. Полное завершение сертификации всей беспилотной системы разработчики намерены осуществить до конца текущего года. В реализации проекта участвуют эксперты рынка «Аэронет» Национальной технологической инициативы.
Более детальную информацию можно найти в эксклюзивном материале «Известий»:
Легок и подъем: российские инженеры с помощью ИИ разработали сверхдешевый беспилотник