В марте авторынок продемонстрировал увеличение, что связано с оживлением отложенного ранее спроса и информацией о грядущем повышении утилизационного сбора на машины, ввозимые через государства Евразийского экономического союза. Такое заявление 3 апреля сделал глава комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Алексей Калицев.

«Тем не менее, рынок по-прежнему испытывает давление глобальных внешних обстоятельств и серьезной финансовой нагрузки. Исходя из текущих тенденций, обсуждать какой-либо перелом в ситуации пока рано. Мы будем и далее отслеживать развитие рынка и шаги регулятора, которые могут повлиять на будущий уровень спроса», — отметил Калицев.

По его словам, март показал существенный прирост в сравнении с январем и февралем, однако в целом за первый квартал был зафиксирован лишь незначительный рост продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей.

Ранее в Министерстве промышленности и торговли РФ сообщили, что в России намерены изменить порядок расчета утилизационного сбора для авто, ввозимых с территории стран ЕАЭС. Эти меры призваны предотвратить случаи занижения таможенной стоимости транспорта и различные схемы уменьшения размера обязательных платежей.

За март 2026 года в России было продано 104,3 тысячи новых легковых автомобилей, что на 30,6% превышает показатель марта 2025 года. Этот результат стал максимальным с начала 2026 года. По данным на конец марта текущего года, лидерами российского авторынка остаются автомобили семейства Lada Granta: в первый весенний месяц было реализовано 9861 единица таких машин, включая модели, созданные на ее базе, проинформировало агентство «Автостат» 3 апреля.