Введение разового сбора на приобретение дорогих автомобилей, яхт, катеров, самолетов и вертолетов не окажет значительного влияния на рынок премиального транспорта. Такое мнение 18 февраля в беседе с «Известиями» высказал Максим Гмыря, основатель агентства «Секвойя Групп» и председатель комитета по страхованию Ассоциации экспортеров и импортеров.
«Если оценивать ситуацию с рынком элитного транспорта объективно, серьезных перемен ждать не следует. Этот сегмент всегда был одним из наиболее стабильных и меньше всего реагирующих на колебания, в отличие от массового и даже среднего сегмента авторынка. Премиальный рынок функционирует по собственным законам, и даже в условиях общей нестабильности он показывает устойчивость, а порой и увеличение объема продаж», — подчеркнул специалист.
По его оценке, дополнительный платеж в размере от 1% до 4% вряд ли окажется тем фактором, который заставит покупателей изменить свое решение. Те, кто приобретает транспортные средства за десятки миллионов рублей, скорее всего, просто оплатят сбор, а не откажутся от покупки.
Гмыря отметил, что с экономической позиции эффект для бюджета будет позитивным, однако размер возможных поступлений пока неясен. Эксперт считает, что многое определяется количеством совершаемых сделок, а точная информация об этом в открытых источниках отсутствует. В любом случае дополнительные средства станут плюсом для казны, но вряд ли смогут серьезно повлиять на финансирование масштабных государственных проектов.
«Для большинства людей возможные нововведения пройдут практически незамеченными. Будет введен этот налог или нет — в повседневной жизни 99% населения ничего не изменится», — заявил эксперт.
Он также добавил, что распределение выгод и затрат вполне понятно. Покупатели люксового транспорта формально будут платить новый сбор, но их финансовое состояние не претерпит существенных изменений. Государство обретет дополнительный источник пополнения бюджета, а для общества в целом эта инициатива останется лишь элементом фискальной политики, не оказывающим прямого воздействия на качество жизни.
Экономист резюмировал, что в случае принятия соответствующего решения рынок премиального транспорта продолжит работать в привычном режиме, бюджет получит некоторый дополнительный доход, а структурных сдвигов в экономике ожидать не следует.
Ранее в тот же день стало известно, что в Государственную Думу будет внесен законопроект о введении разового налога на покупку дорогостоящих транспортных средств. Поправки планируется внести в Налоговый кодекс. Налог затронет автомобили дороже 20 миллионов рублей, а также яхты, катера, вертолеты и самолеты стоимостью свыше 50 миллионов рублей.