По итогам 2025 года выручка от продаж новых легковых автомобилей в России составила 4,18 трлн рублей. Об этом 23 января в своем Telegram-канале сообщает «Автостат Инфо». По их данным, в 2024 году оборот от реализации легковых машин был заметно выше — 4,6 трлн рублей.

Наибольшие показатели по месячному обороту пришлись на октябрь, когда доходы выросли до 540 млрд рублей. На минимальные значения рынок выходил в феврале (231 млрд руб.) и марте (237 млрд руб.) прошлого года.

По оценке экспертов, в марочном рейтинге по сумме выручки первое место занял Haval, на втором месте оказалась Lada. Следующими идут Tenet, BMW, Geely и Mercedes-Benz. Десятку замыкают Belgee, Toyota, Changan и Jetour.

«Крупнейший вклад в денежный оборот вносят такие модели как Tenet T7, Haval Jolion, Lada Granta, Tenet T4, Haval M6, Geely Monjaro, Belgee X50 и Mercedes G-klasse. В топе почти нет классических массовых моделей европейских брендов. Рынок дорогих кроссоверов и хорошо оснащенных китайских SUV стал главным генератором выручки», — отметили аналитики.

Как стало известно 14 января, продажи автомобилей китайской сборки в России снизились на 38% в 2025 году — всего было реализовано 489 тыс. таких машин. При этом продажи автомобилей российской сборки в 2025 году выросли на 8% при общем падении авторынка. Так, за год в РФ было продано 701,7 тыс. новых автомобилей, сошедших с российских конвейеров, и их доля на рынке увеличилась до 52,9%.