В Госдуму внесен проект закона, направленный на ужесточение ответственности за хулиганские действия на транспорте. Документ опубликован 12 декабря на официальном сайте Государственной думы.
Группа депутатов, возглавляемая председателем комитета по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярославом Ниловым, предлагает внести в часть первую статьи 213 Уголовного кодекса Российской Федерации новый пункт «г», который обозначит признаки дополнительного состава преступления. Речь идет о хулиганских действиях, совершенных лицом, управляющим транспортным средством, либо совершенных в отношении такого лица.
Авторы законопроекта отмечают, что акты вандализма, агрессивное поведение водителей или других лиц по отношению к водителям могут вызвать массовые нарушения правил дорожного движения, привести к авариям и даже к человеческим жертвам.
«Отнесение хулиганства в случаях, когда виновной или потерпевшей стороной являются водители, к уголовному преступлению, позволит не только упредить преступления и исключить угрозы жизни и здоровью граждан, но и сформировать более безопасную среду для всех участников дорожного движения, а также на придомовых территориях и стоянках, что, безусловно, отвечает интересам общества в целом», — сообщается в пояснительной записке к документу.
Статья 213 Уголовного кодекса Российской Федерации устанавливает уголовную ответственность за хулиганство. Под этим подразумевается грубое нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу, совершенное: с применением насилия к гражданам либо с угрозой применения насилия; по мотивам политической, идеологической, расовой, национальной или религиозной ненависти либо вражды либо по мотивам ненависти или вражды в отношении какой-либо социальной группы; на железнодорожном, морском, внутреннем водном или воздушном транспорте, а также на любом ином транспорте общего пользования.
За подобные деяния предусмотрен штраф от 300 тыс. до 500 тыс. рублей или в размере заработной платы либо иного дохода осужденного за период от двух до трех лет, либо обязательные работы до 480 часов, либо исправительные работы от одного до двух лет, либо принудительные работы сроком до пяти лет, либо лишение свободы на тот же срок.
24 ноября нейропсихолог Светлана Пуля рассказала о самых распространенных типах поведения водителей за рулем. «Ползет в левой полосе» — это, по словам специалиста, не про медлительность, а про повышенную тревожность: скорость воспринимается как угроза, поэтому водитель стремится максимально контролировать ситуацию. «Ниндзя с тонировкой» чаще всего ищет ощущение личного пространства и безопасности, создавая вокруг себя своеобразный защитный кокон. «Диджей на колесах» использует громкую музыку как стимул против монотонности, но тем самым рискует заглушить важные звуковые сигналы дороги.