Рекордный объем ввоза импортных автомобилей через регион Дальнего Востока в октябре и ноябре зафиксировали незадолго до намеченного повышения утилизационного сбора. Сообщение об этом опубликовано 11 декабря на сайте Банка России.

В октябре поставки автомобилей через порт Владивосток увеличились на четверть по сравнению с сентябрем и на треть относительно октября 2024 года, отметил главный экономист Экономического управления Дальневосточного ГУ Банка России Антон Гулевич.

По сухопутной границе в Приморском крае также зафиксирован рекордный приток иномарок — почти в четыре раза больше, чем в аналогичный период прошлого года. Склады временного хранения оказались заполнены сверх нормы. Гулевич уточнил, что импортируемые машины доставляли в основном под заказ для личного пользования.

В ноябре объемы импорта превысили рекордные октябрьские показатели, из-за чего пограничные переходы перевели на усиленный режим работы: привлекли сотрудников из других регионов и открыли дополнительные склады временного хранения. В последние дни ноября таможни Приморского края функционировали круглосуточно.

Продавцы также отмечают рост спроса на автомобили, ввезенные с целью перепродажи, следует из доклада ЦБ. В Приморском крае продажи подержанных машин в октябре увеличились на 13% по сравнению с октябрем прошлого года. Положительная динамика сохраняется третий месяц подряд.

С начала года предложение автомобилей на вторичном рынке выросло почти в 1,5 раза, что привело к снижению их цен на 8,8%.

В Росаккредитации 29 ноября сообщили, что рассматривавшийся в Арбитражном суде Приморского края иск о лишении лицензии незаконно выдававшей свидетельства безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) лаборатории не касался законности ввоза в Россию автомобилей с правым рулем. В ведомстве подчеркнули, что суд рассматривал исключительно правомерность выдачи отдельно взятых СБКТС на конкретные автомобили и правомерность действий определенной лаборатории.