Российский электромобиль «Атом» оценен в 3,9 млн рублей без учета госсубсидии и в 2,98 млн рублей с ее применением. Об этом 1 декабря сообщил журнал «Авто.ру». В пресс-службе бренда пояснили, что официально цена пока не публиковалась, однако в ближайшие дни планируется предложить участникам программы бронирования зафиксировать будущую стоимость ниже 3 млн рублей с учетом господдержки и получить специальные условия по гарантии и сервису.
В сентябре «Атом» прошел сертификацию и был отмечен Одобрением типа транспортного средства (ОТТС), что дает возможность запускать массовое производство и продажи в России. В сертификате указаны две версии модели — базовая и версия для такси, у которой отсутствует переднее пассажирское кресло.
Габариты электромобиля «Атом» следующие: длина — 3995 мм, ширина — 1790 мм, высота — 1643 мм, колесная база — 2635 мм. Заявленный радиус разворота составляет 4,9 м. Для автомобиля предусмотрены колесные диски диаметром от 17 до 19 дюймов.
Хетчбэк комплектуется 204-сильным электромотором, установленным на задней оси; он обеспечивает разгон с места до «сотни» за 8 с и позволяет достигать максимальной скорости 170 км/ч. Емкость аккумуляторной батареи — 77 кВт⋅ч, заявленный запас хода на одной зарядке — 500 км. Зарядка батареи с 20% до 80% занимает около получаса.
Промышленный выпуск отечественного электромобиля «Атом» планируется начать в конце текущего года, а выход модели на рынок ожидается в 2026 году, сообщил накануне глава Минпромторга Антон Алиханов. В середине июня разработчик электрокара, компания АО «Кама», доложила о завершении оснащения производственной площадки в Москве, где будет налажена конвейерная сборка. К запуску серийного производства готовы участки сварки кузова и покраски, а также зоны калибровки, тестирования и контроля качества.
Компания АО «Кама», разработчик электромобиля «Атом», 25 ноября сообщила, что стала первой в России среди автопроизводителей и разработчиков автономных технологий для автомобилей, получившей сертификат соответствия ASIL D по международному стандарту ISO 26262.