На крупнейших мировых рынках зафиксировано снижение продаж электромобилей Tesla, однако самые серьёзные трудности компания испытывает в Европе, где ей приходится конкурировать с китайскими производителями. Об этом 26 ноября сообщает агентство Reuters.
«Проблемы Tesla наиболее остро ощущаются в Европе, где более десятка электромобилей продаются по цене менее $30 тыс., и ожидается появление новых. В Европу приходит волна китайских брендов с ошеломляющим дизайном и более широким выбором — от электромобилей до бензиновых и гибридных автомобилей», — говорится в материале.
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в октябре этого года продажи электромобилей Tesla в Европе сократились на 48,5% по сравнению с октябрём 2024 года. В целом за 2025 год объём продаж компании в регионе уменьшился на 30%. При этом суммарные продажи электромобилей в Европе по отрасли выросли на 26%.
Для сравнения издание приводит статистику китайского конгломерата BYD в Европе: в октябре продажи превысили 17 тыс. автомобилей, что более чем вдвое выше показателей Tesla.
Эксперты указывают на то, что американская компания не выдерживает конкуренции по разнообразию моделей, предлагаемому китайскими производителями. На европейском рынке представлены всего две американские модели — Model 3 и более доступная Model Y.
«Тем временем электромобили других производителей становятся всё более популярными. В Великобритании представлено более 150 электромобилей различных брендов, включая множество новых китайских конкурентов», — уточняет издание.
Отмечается также, что на фоне фундаментальных проблем на уровень продаж могла повлиять и политическая позиция генерального директора Tesla Илона Маска, который открыто высказывался в поддержку консервативных сил в европейских странах, в частности немецкой партии «Альтернатива для Германии» (АдГ).
Ранее, 15 ноября, газета The Wall Street Journal писала, что Tesla ввела для поставщиков обязательное условие — не использовать китайские компоненты при производстве машин для американского рынка. Решение связано с ростом пошлин США на китайский импорт и геополитическими рисками. Источники издания отметили, что Tesla уже заменила часть китайских деталей на комплектующие из других стран и намерена «в течение года-двух» полностью отказаться от поставок из КНР.