Volkswagen сможет уменьшить расходы на создание электромобилей вдвое, если концерн полностью перенесет производство в Китай. Об этом 25 ноября сообщила газета Financial Times.

По оценке самой компании, снижение стоимости достигается благодаря «эффективности китайской цепочки поставок, включая закупку аккумуляторов, сокращение сроков разработки и более низкую стоимость рабочей силы».

Технический директор VW в Китае Томас Ульбрих отметил, что новый центр разработок в Хэфэе обеспечивает «совершенно новый уровень интеграции».

«Мы можем параллельно запускать процессы разработки программного обеспечения, аппаратных средств и проверки транспортных средств, сокращать циклы принятия решений и гораздо быстрее внедрять инновации», — сказал он.

По данным компании, цикл разработки новых моделей для китайского рынка сократился на 30%. С конца 2022 года концерн вложил в Китай почти €4 млрд — в том числе в инновационный центр в Хэфэе, инвестиции в Horizon Robotics и партнерство с Xpeng. VW намерен вывести на рынок около 30 новых электромоделей в течение пяти лет.

Гендиректор Volkswagen AG Оливер Блюме 30 мая сообщил, что компания находится в критическом состоянии, так как производство не учло динамичное развитие современного мира. Среди проблем он выделил отношение современных немцев к работе. Блюме отметил, что прошлые поколения работали по шесть дней в неделю. В настоящее же время, по мнению главы компании, невозможно добиваться достижений при 20-часовой рабочей неделе и удаленной работе.