У владельцев популярных кроссоверов Chery Tiggo одной из наиболее распространенных неисправностей оказывается рулевая рейка. При пробеге порядка 60-70 тыс. км у машин иногда возникают типичные постукивания. Об этом сообщил руководитель автосервиса Fit Service «Ярославское шоссе» Андрей Кузин, передает «Российская газета» 19 ноября.

По словам специалиста, стуки в рейке в большинстве случаев вызваны ускоренным износом узла, на что влияет манера вождения и состояние дорог. Кроме того, у Tiggo 4 и Tiggo 8 довольно быстро изнашиваются сайлентблоки передних рычагов (особенно задние вертикальные), добавил он. В перечень частых поломок также вошли проблемы со стабилизаторами поперечной устойчивости и шаровыми опорами.

При покупке подержанного Chery серии Tiggo эксперт советует заложить бюджет на ремонт подвески. Он отметил, что моторы у этих кроссоверов достаточно надежные, как и электроника с навесным оборудованием. С коробками передач владельцы Tiggo сталкиваются с неполадками сравнительно редко.

В целом обслуживание Chery по стоимости и периодичности не выделяется среди конкурентов. Модели Tiggo 4, 7 и 8 предсказуемы в плане сервисного обслуживания: слабые места известны, способы их устранения отработаны, и существенных неожиданностей пока не наблюдается, добавил специалист.

Ранее, 10 ноября, директор автосервиса и детейлинг-центра Fit Service Евгений Евтеев рассказал, что владельцы китайских автомобилей в России часто обращаются в автосервисы с жалобами на работу различных электронных систем — датчиков, мультимедийных блоков, приводов люков и окон. Они нередко выходят из строя или некорректно работают, такие проблемы чаще наблюдается в холодное время года, отметил эксперт.