Авито Спецтехника: осенний спрос на грузовики вырос на 26%


Фото: РИА Новости/Максим Богодвид

Спрос на грузовики вырос на 25,5%: какие марки лидируют этой осенью

В сентябре–октябре этого года интерес к грузовым автомобилям по сравнению с июнем–июлем вырос на 25,5%, а к легким коммерческим авто — на 12%. Об этом «Известиям» 14 ноября сообщили эксперты «Авито Спецтехники». По оценке аналитиков, осенний подъем спроса на коммерческий транспорт отчасти свидетельствует о восстановлении деловой активности в логистике и связан с сезонным увеличением товарооборота.

Среди средне- и крупнотоннажных грузовиков наибольший спрос отмечается на КамАЗ, Shacman, Howo, FAW и ГАЗ. В перечень самых популярных моделей вошли Howo T5G, Shacman X5000, Shacman X3000, КамАЗ-65115 и Sitrack C7H.

Спрос на грузовики Dongfeng вырос в 2,1 раза, на JAC — на 74,9%, на КамАЗ — на 51,2%, на FAW — на 38,4%, на МАЗ — на 23,8%. По отдельным моделям наблюдалось более заметное увеличение: Dongfeng C120L — в 4,4 раза, JAC N200 — в 2,1 раза, JAC N120X — в 2 раза. Что касается предложения на платформе, то большую долю среди выставленных грузовиков занимают машины КамАЗ (23,1%), Shacman (10,4%), FAW (10,3%) и Howo (8,6%).

В сегменте нового легкого коммерческого транспорта наибольшее внимание пользователей привлекают марки ГАЗ, Sollers, Dongfeng, Foton и КамАЗ. Среди моделей чаще всего искали «ГАЗель Next», Sollers Atlant, Foton Toano, КамАЗ «Компас 5» и Dongfeng K33.

Самый заметный рост спроса зафиксирован у марок «ГАЗ» (+23,9%), Dongfeng (+18,5%) и «КамАЗ» (+10,9%). Пользователи платформы стали чаще смотреть на модели Dongfeng K33 (+22,6%), ГАЗель Next (+22,5%), Sollers Atlant (+22,2%) и КамАЗ «Компас 5» (+10,9%). Распределение долей в предложении выглядит так: на технику ГАЗ приходится 21,7%, Dongfeng — 12,2%, Sollers — 8,8%, КамАЗ — 6,8%, Foton — 4,3%.

Ранее, 10 ноября, стало известно, что производственные подразделения ПАО «КамАЗ» вернулись к работе в режиме пятидневной рабочей недели. В конце июля компания объявляла о переходе на сокращенную на один день рабочую неделю с 1 августа, в том числе из-за отсутствия перспектив роста рынка. В конце августа приказ о переходе на трехдневную рабочую неделю, введение которой обсуждалось с сентября, был отменен. Тогда в компании отметили, что на рынке намечается стабилизация «на низких показателях».

Лента

Все новости