За предельный пробег автомобиля принято считать тот момент, когда дальнейшие вложения в машину начинают превалировать над ее остаточной стоимостью или становятся нецелесообразными. Об этом сообщила директор по сервису компании «Рольф» Юлия Трушкова, которая указала средние показатели ресурса эксплуатации для разных классов автомобилей, передает «Российская газета» 11 ноября.

По словам специалиста, в среднем легковые бензиновые автомобили служат около 250-350 тыс. км. Для легковых авто с дизельными моторами этот интервал обычно выше и составляет примерно 350-500 тыс. км. Ресурс легких коммерческих автомобилей может доходить до 700 тыс. км при должном обслуживании.

Эксперт также отметила, что премиальные модели с качественной отделкой и материалами при тщательном уходе способны эксплуатироваться свыше 500 тыс. км, тогда как массовые бюджетные автомобили часто требуют серьезных вложений уже после 150-200 тыс. км пробега.

При этом Трушкова подчеркнула, что каждая ситуация индивидуальна: одна машина после 300 тыс. км может оставаться в отличном состоянии, а другая уже после 150 тыс. км потребует больших затрат.

Накануне автоэксперт Евгений Евтеев рассказал, что владельцы китайских автомобилей в России часто обращаются в автосервисы с жалобами на работу различных электронных систем — датчиков, мультимедийных блоков, приводов люков и окон. По его словам, эти узлы нередко выходят из строя или работают некорректно, а такие неисправности чаще проявляются в холодное время года.