Автоэксперт Евтеев: владельцы китайских машин жалуются на электронику


Фото: ТАСС/Антон Новодережкин

Владельцы китайских автомобилей в России часто обращаются в автосервисы с жалобами на работу различных электронных систем — датчиков, мультимедийных блоков, приводов люков и окон. Они нередко выходят из строя или некорректно работают, такие проблемы чаще наблюдается в холодное время года, рассказал директор автосервиса и детейлинг-центра Fit Service Евгений Евтеев.«Следующая частая проблема — лакокрасочное покрытие и быстрая коррозия. У некоторых моделей кузов быстро покрывается коррозией и сколами даже при незначительном пробеге. Проблема может заметно отличаться в пределах одной серии — всё из-за разницы в исполнении и качестве металла», — приводит слова Евтеева «Российская газета» 20 ноября.Эксперт обратил внимание, что владельцы китайских машин обращаются в сервисы и по вопросам системы полного привода и трансмиссии. Он привел в пример ситуацию, когда когда на одной и той же модели (разных годов или даже месяцев производства) стояли разные муфты или виды коробок передач. Может оказаться, что иногда программное обеспечение не адаптировано под новый узел, что ведет к некорректной его работе. Отличаться на одних и тех же моделях могут и детали подвески.По словам Евтеева, китайские автомобили могут требовать более частого обслуживания отдельных компонентов в сравнении с моделями японских, корейских и европейских брендов, однако стоимость запчастей зачастую бывает ниже. Впрочем, по надежности моторов и коробок, а также по общей безопасности (по итогам тестов) новые китайские автомобили быстро подтягиваются к среднерыночным стандартам, добавил он. Ранее, 7 ноября, сообщалось, что продажи новых китайских автомобилей в России за январь – октябрь текущего года составили 569,9 тыс. единиц. Это на 27,3% меньше, чем за аналогичный период 2024-го. В марочном рейтинге лидером по объему продаж стал Haval, за ним следуют Chery и Geely.До этого, 6 октября, эксперты сообщили, что самыми дорогими в ремонте китайскими автомобилями в России являются модели марок FAW, JAC и Tank. Наиболее экономичными в обслуживании они назвали автомобили марок Chery и Exeed, Kaiyi и Lifan.

Владельцы китайских машин в России часто обращаются в сервисы с жалобами на работу различных электронных систем — датчиков, мультимедийных блоков, приводов люков и стекол. Эти элементы иногда выходят из строя или работают с ошибками, а подобные неполадки чаще проявляются в холодный сезон, сообщил директор автосервиса и детейлинг-центра Fit Service Евгений Евтеев.

«Следующая частая проблема — лакокрасочное покрытие и быстрая коррозия. У некоторых моделей кузов быстро покрывается коррозией и сколами даже при незначительном пробеге. Проблема может заметно отличаться в пределах одной серии — всё из-за разницы в исполнении и качестве металла», — приводит слова Евтеева «Российская газета» 20 ноября.

Евтеев также отметил, что владельцы китайских авто обращаются в мастерские по вопросам полного привода и трансмиссии. Он привел пример, когда у одной и той же модели, изготовленной в разные годы или даже месяцы, могли устанавливаться разные муфты или типы коробок передач. В результате программное обеспечение порой не приспособлено к новому узлу, что вызывает неправильную работу агрегата. Различия могут касаться и деталей подвески на одинаковых моделях.

По словам Евтеева, отдельные элементы китайских автомобилей требуют более частого техобслуживания по сравнению с машинами японских, корейских и европейских марок, при этом цена на запчасти часто ниже. Тем не менее, по показателям надежности двигателей и коробок передач, а также по общим оценкам безопасности (по результатам тестов), новые китайские модели стремительно догоняют среднерыночные стандарты, добавил он.

Ранее, 7 ноября, сообщалось, что продажи новых китайских автомобилей в России за январь–октябрь этого года достигли 569,9 тыс. штук. Это на 27,3% меньше, чем за аналогичный период 2024-го. В марочном рейтинге по объемам продаж лидером стал Haval, далее следуют Chery и Geely.

Ранее, 6 октября, эксперты констатировали, что самыми дорогими в ремонте китайскими моделями в России являются автомобили марок FAW, JAC и Tank. Самыми экономичными в обслуживании по их оценке оказались модели Chery и Exeed, а также Kaiyi и Lifan.

Лента

Все новости