11 октября член комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Светлана Бессараб в интервью «Известиям» высказалась за ужесточение наказаний для тех, кто нарушает правила эксплуатации самокатов.

«Прогресс запретить нельзя, но необходимо обеспечить контроль, чтобы участники движения не создавали помехи друг другу. Самокаты, движущиеся с недопустимой скоростью по пешеходным тротуарам или по автомобильным потокам, представляют опасность», — подчеркнула депутат.

Она отметила, что наиболее рискованными являются ситуации, когда самокатчики несутся между машинами без использования средств защиты, таких как шлемы и наколенники.

Бессараб добавила, что регионы и муниципалитеты уже разрабатывают собственные нормы для регулирования движения электросамокатов, создавая специальные дорожные полосы для них. В то же время она считает, что полностью запрещать эти транспортные средства — неэффективно.

Ранее, 5 мая, несколько кикшеринговых компаний обратились в Минцифры с инициативой ввести обязательную верификацию пользователей прокатных электросамокатов через портал «Госуслуги». Они считают, что такой шаг поможет уменьшить количество случаев аренды средств индивидуальной мобильности несовершеннолетними. В Минцифры сообщили о готовности провести эксперимент с одним из операторов по авторизации через «Госуслуги», поскольку для масштабного внедрения такой системы требуется изменение законодательства.

Также 29 августа стало известно, что в период с апреля по август 2025 года спрос на аренду электросамокатов в России упал на 6% по сравнению с тем же периодом прошлого года. При этом средний чек за использование кикшеринга продолжил расти — в среднем по стране он увеличился на 13% в годовом выражении и достиг 302 рублей, а в Москве — вырос на 11%, до 353 рублей.