В настоящее время АвтоВАЗ не планирует и не собирается менять свою ценовую политику. Об этом 2 октября заявили представители пресс-службы компании.

«На текущий момент затраты на владение новой Lada в первые три года эксплуатации примерно на 30% ниже по сравнению с иномарками. Также в настоящий момент у АвтоВАЗа отсутствуют планы и намерения по изменению ценовой политики», — сообщили в автопроизводителе.

В компании отметили, что независимые исследования свидетельствуют о том, что в 2025 году средняя стоимость автомобилей Lada имеет тенденцию к снижению.

В 2024 году АвтоВАЗ дважды провел индексацию цен на свои автомобили, при этом средняя величина корректировки составила 4,3%, что значительно ниже уровня инфляции — более чем в два раза.

Ранее, 29 сентября, представители автодилеров заявили, что период сокращения цен на машины в России, который был относительно непродолжительным, подходит к завершению. Новости о возможном увеличении утилизационного сбора с 1 ноября подстегнули продажи. Заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев отметил, что сентябрь стал первым месяцем в этом году, когда импортеры снизили бюджеты на предоставление скидок. Алена Креженкова, возглавляющая отдел по работе с партнерами «Интерлизинга», рассказала, что заметный рост цен на авторынке ожидается уже в начале ноября.

24 сентября поступила информация о том, что на российском автомобильном рынке стабилизируется ситуация с избыточными запасами, возникшая в конце прошлого года. В январе нынешнего года суммарные запасы новых легковых автомобилей составляли примерно 600–700 тысяч машин. К осени, по оценкам игроков рынка, объем запасов снизился и не превышает 350 тысяч автомобилей.