Около 68% автомобилей, которые ввозятся в Россию, могут ощутить влияние новых правил расчета утильсбора с учетом дополнительного критерия по мощности двигателя. Об этом сообщил директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале 16 сентября.

Минпромторг разработал проект, предусматривающий введение с 1 ноября текущего года нового параметра для определения размера утильсбора. Существующие льготы для физических лиц-импортеров, приобретающих машины для личного пользования (3,4 тыс. рублей на новые авто и 5,2 тыс. рублей на транспорт старше трех лет), сохранятся, но будут распространяться только на модели с мощностью не более 160 л.с.

По данным Целикова, с января по август в Россию было ввезено 206,9 тыс. новых автомобилей не старше трех лет, при этом 68,2% из них имели мощность свыше 160 л.с. Импорт подержанных авто достиг 274,5 тыс. единиц, из которых 43,7% подпадали под новые правила утильсбора. Наиболее популярными среди мощных моделей оказались Geely Monjaro, Toyota RAV4, BMW X3 и X5, Hyundai Palisade и BMW 5 серии.

«Много автомобилей, не относящихся к российско-китайскому производству, с мощностью до 160 л.с. Примером являются японские модели с правым рулем. Среди них Freed, Fit, Corolla, Stepwgn, Vezel, Yaris, Wish, Note, Jimny, Raize, Roomy, Sienta, Vitz, Axela и другие. Однако эти названия знакомы преимущественно жителям Дальнего Востока и Сибири...» — отметил эксперт.

По оценке издания «Известия», предельный размер новых ставок утильсбора для легковых автомобилей старше трех лет с двигателем объемом более 3,5 литра и мощностью свыше 500 л.с. превзойдет 10 миллионов рублей.

Ранее представитель Минпромторга России сообщил, что исчезновение проекта постановления правительства об изменениях в расчете утильсбора для легковых автомобилей с официального портала нормативных актов было вызвано техническим сбоем.