Экспортеры электромобилей и гибридных автомобилей из Китая стали ориентироваться на поставки подержанных машин в Россию. Об этом 13 августа сообщил китайский портал Yicai Global.

Генеральный директор китайской компании по экспорту автомобилей Yiwei New Energy Technology Ван Сяньюй заявил, что с середины прошлого года экспорт подержанных автомобилей из Китая в Россию значительно увеличился, обеспечивая прибыль в размере около $1–1,5 тыс. с каждого автомобиля. Более редкие модели могут приносить доход от 20 до 30 тыс. юаней ($2 785–4 175).

Указывается, что переход к подержанным автомобилям связан с перенасыщенностью рынка новыми моделями и острой конкуренцией между производителями. Ван Сяньюй считает, что повышение спроса на подержанные машины в России также объясняется снижением покупательной способности населения. Кроме того, утильсбор значительно ниже для подержанных автомобилей, что тоже влияет на выбор.

Компания Ван Сяньюя уже изменила структуру экспорта: 70% от общего объема поставок в Россию составляют подержанные автомобили. По данным сайта BitAuto, в первой половине 2025 года экспорт китайских автомобилей в Россию упал на 59% — до 171 тыс. штук по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Ранее аналитики «Авто.ру Бизнес» сообщили, что в первом полугодии доля подержанных автомобилей стоимостью свыше 5 млн рублей у дилеров значительно увеличилась. Особенно заметен рост был у китайских премиальных брендов. В «Авто.ру Бизнес» также подчеркнули увеличение предложений в сегменте подержанных премиальных автомобилей от официальных дилеров. При этом лидирующие позиции удерживают немецкие автомобили — их доля достигла 67%, что на 3 процентных пункта больше, чем за аналогичный период 2024 года.