В июле доля альтернативного импорта в общем объеме ввоза новых легковых автомобилей составила 48%. Об этом сообщил 8 августа генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

По информации агентства, в прошлом месяце в Россию было ввезено 28,3 тысячи новых легковых автомобилей, из которых 13,5 тысячи приехали по разным альтернативным схемам импорта.

Наибольшей популярностью пользовались автомобили марок Toyota (19,9%), Geely (10,9%), BMW (7,6%), Mazda (6,7%) и Lixiang (5,8%). Среди самых востребованных моделей оказались Geely Monjaro (903 ед.), Toyota Highlander (764 ед.), Toyota RAV4 (746 ед.), Mazda CX-5 (688 ед.) и Toyota Camry (549 ед.).

Основными странами, из которых новые легковушки ввозились альтернативными маршрутами, стали Китай (47,9%), Киргизия (26%), Белоруссия (9,4%), Южная Корея (6,5%) и Япония (2,8%).

Ранее специалисты «Автостата» выяснили, что по итогам первого полугодия 2025 года импорт новых легковых автомобилей в Россию снизился на 63% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За шесть месяцев суммарный ввоз составил 149,3 тысячи автомобилей против 408,5 тысячи годом ранее.

Более трех четвертей новых легковых авто (77%) завезено из Китая. Киргизия заняла второе место с долей 8%. За ней следуют Белоруссия и Южная Корея, с показателями 4,7% и 4,4% соответственно, а пятерку лидеров замыкает Казахстан с 2,2%. Остальные страны вместе взятые занимают менее 1% от общего объема.