Представители таксомоторной отрасли предупреждают власти о возможном переходе в теневой сектор и увеличении числа аварий на дорогах. Сфера оказалась под угрозой существования — за последние три года цена на новые автомобили выросла в два раза, ставки по лизингу превысили 30% годовых, а получить кредит для таксопарков стало практически невозможно. Кроме того, новая система начисления налога на добавленную стоимость значительно усложнила финансовое бремя.
Общественный Совет по развитию такси (ОСРТ) направил в Министерство экономического развития и Министерство финансов просьбу об уменьшении НДС на 50%, аналогично тому, как это сделано в ресторанной отрасли. Без снижения налоговой ставки отрасль рискует столкнуться с массовыми банкротствами, разделением крупных компаний на мелкие и уходом бизнеса в тень.
«Рынок такси сегодня испытывает серьезные сложности. Введение НДС в размере 5%, 7% и даже до 20% с начала текущего года еще больше снизило показатели прибыльности», — пояснил изданию «Известия» руководитель таксопарка «Ритм» Руслан Сатретдинов.
По информации таксопарка «Авеню Групп», основную сложность испытывают автопредприятия, владеющие более чем 50 автомобилями и имеющие годовой доход свыше 60 миллионов рублей.
«Фактическое увеличение налоговой нагрузки до 30–40% от чистой прибыли уже привело к значительному падению рентабельности», — подчеркнул генеральный директор компании Омар Багамаев.
По данным директора ОСРТ, усиление налогового давления может способствовать росту числа нелегальных перевозчиков и, как следствие, уменьшению налоговых поступлений во все уровни бюджетов. Водители такси начнут переходить в серую зону, где контроль за безопасностью и качеством транспортных услуг минимален.
Без целевых мер поддержки рынок рискует утратить легальный сегмент пассажирских перевозок, тревожатся представители общественной организации в письме, направленном в Минфин и Минэкономразвития.
Подробности доступны в эксклюзивном материале «Известий»:
Шашечки и не ехать: таксисты пригрозили уходом в серую зону из-за налогов