Власти Московской области совместно с госкорпорацией «Автодор» изучают возможность создания новой параллельной трассы для Щелковского шоссе в рамках концессионного соглашения, пишет «Коммерсантъ» 28 июля. Идея модернизации или прокладки альтернативной магистрали обсуждается более десяти лет, а в последнее время нагрузка на существующую дорогу достигла критических значений.
В министерстве транспорта и дорожного хозяйства региона подтвердили подготовку проекта. Новая трасса пройдет параллельно действующему шоссе, при этом ее маршрут планируется проложить так, чтобы не затрагивать особо охраняемые природные территории, включая национальный парк «Лосиный Остров».
Привлечение частного инвестора по концессионной модели означает, что проезд по новой дороге будет платным, однако это сократит расходы примерно на треть по сравнению с реконструкцией — до 210 млрд рублей. Также рассматривается возможность обновления самого Щелковского шоссе в рамках этого же соглашения. Конкретные сроки реализации проекта и тарифная политика пока не определены.
По словам члена общественного совета при областном министерстве транспорта Андрея Мухортикова, в период строительства жителей ожидают серьезные транспортные сложности на Щелковском шоссе. Это связано с необходимостью согласования с владельцами частных участков в Медвежьих Озерах и Долгом Ледово, что может привести к затяжным судебным процессам и задержкам.
Федеральная трасса А-103 (Щелковское шоссе) протяженностью 44 км считается одной из самых загруженных в Подмосковье. Она была построена в 1952–1960 годах и в настоящее время имеет от двух до четырех полос движения.
Ранее, в декабре прошлого года, стало известно, что российское правительство одобрило программу строительства платных автодорог под управлением «Автодора» до 2030 года. В перечень впервые вошли участки трассы Джубга – Сочи в Краснодарском крае, а также предусмотрено финансирование обходов Дагомыса и Адлера, которые станут продолжением существующей объездной дороги вокруг Сочи.
Следите за актуальными новостями в нашем телеграм-канале МАХ