Многие автомобилисты не придают значения мелким неполадкам, пропускают сигналы приборной панели или просто забывают провести необходимый осмотр перед выездом. О том, какие признаки указывают на серьезные неисправности, способные спровоцировать аварию, 24 июля рассказал в интервью «Известиям» глава автосервиса Fit Service Юрий Михейкин.

Специалист отметил, что проблемы с тормозами — одни из наиболее опасных. Даже небольшое ухудшение их работы может иметь катастрофические последствия.

«Перечислю тревожные сигналы, требующие немедленного внимания. Если педаль тормоза стала проваливаться сильнее обычного или требует большего усилия — это повод для беспокойства. Также должны насторожить посторонние шумы при торможении: скрежет, визг или лязг. Не стоит успокаивать себя мыслями вроде «просто колодки подмокли» или «поменяю потом» — лучше сразу проверить систему у профессионалов», — пояснил он.

Дрожь в руле или педали при замедлении часто говорит о деформированных тормозных дисках. Если автомобиль уводит в сторону при торможении — это может указывать на заклинивший суппорт. Падение уровня жидкости в бачке сигнализирует о возможной утечке, способной полностью вывести систему из строя.

«Такие вещи нельзя оставлять без внимания. Многие не знают, что запах гари после остановки означает перегрев тормозов — в исправной машине такого быть не должно. Любой из этих признаков может привести к трагедии, поэтому лучше сразу обратиться в мастерскую», — подчеркнул эксперт.

Неполадки с рулевым управлением — рейкой, ЭУР или ГУР — делают автомобиль практически неуправляемым. Водитель может столкнуться с чрезмерно тугой рулевой колонкой, требующей значительных усилий. Еще опаснее, когда появляется люфт или запаздывающая реакция колес на команды. В таком состоянии машина ведет себя непредсказуемо, и даже на малой скорости можно легко потерять управление.

«Тревожными сигналами являются стуки, хруст или скрип при повороте руля, что часто свидетельствует об износе тяг или неполадках в рейке. Также стоит прислушиваться к необычным звукам из-под капота при маневрировании — например, свисту ремня ГУР или гулу насоса. Игнорировать эти симптомы нельзя — в критической ситуации вы не сможете избежать столкновения», — предупредил механик.

Он добавил, что перегоревшие лампы в фарах или задних фонарях делают машину малозаметной для других водителей, особенно в темное время суток или при плохой погоде. Следует регулярно проверять работу всех осветительных приборов: основного и дальнего света, «противотуманок», габаритов, стоп-сигналов и поворотников.

«Неисправный стоп-сигнал особенно опасен — водитель сзади просто не увидит вашего торможения. А если не работает поворотник, окружающие не поймут ваших намерений. Также проблемой может стать неправильно отрегулированный свет, слепящий встречный транспорт. Замена ламп обычно не требует больших затрат — не экономьте на безопасности», — посоветовал Михейкин.

Изношенная подвеска значительно ухудшает управляемость, особенно на скорости, в поворотах или при маневрах. Автомобиль теряет устойчивость, начинает «плыть» по дороге, что повышает риск заноса или потери сцепления.

«Типичные признаки проблем: стуки, скрипы или глухие удары на неровностях. Кузов может чрезмерно раскачиваться после препятствий или в поворотах. Машина плохо держит траекторию, медленно реагирует на руль — все это признаки ухудшения управляемости. Также могут наблюдаться неровный износ резины или просадка одной стороны автомобиля», — заключил специалист.

Ранее, 8 июля, автоэксперт Александр Гоман предостерег водителей от использования обычной воды вместо специальной омывайки. Содержащиеся в воде примеси образуют налет в системе, что приводит к поломке насосов омывателей стекол и фар.

Актуальные новости — в нашем канале в мессенджере МАХ.