В июне процентные ставки по кредитам на покупку новых автомобилей снизились до минимального значения за последние два года, составив менее 13,6% годовых. Как сообщили «Известиям» 18 июля представители ведущих российских банков, такое снижение способствовало росту спроса, но основной драйвер рынка по-прежнему — программы поддержки от автопроизводителей.

«Падение ставок благоприятно скажется на покупательской активности. Значительную часть кредитов на новые авто составляют субсидированные программы заводов. После уменьшения ключевой ставки банки смогли удешевить заимствования, а отдельные автоконцерны дополнительно увеличили субсидии. Как следствие, ставки по кредитам, особенно на короткие сроки, стали ниже», — пояснили в пресс-службе ВТБ.

Что касается рынка подержанных машин, в банке отметили неоднозначный эффект. С одной стороны, более доступные новые автомобили могут переманить часть клиентов. С другой — спрос на б/у транспорт остаётся стабильным, особенно среди покупателей с ограниченным бюджетом.

В Сбербанке также подтвердили, что средние ставки по автокредитам достигли двухлетнего минимума. Однако основной причиной этого тренда назвали рост доли субсидированных программ от автопроизводителей, а не макроэкономические факторы.

«Поэтому дальнейшая динамика спроса будет зависеть не столько от изменений средней ставки, сколько от объёма и условий субсидируемых программ», — добавили в пресс-службе Сбербанка.

Как сообщили «Известиям» в Минпромторге, за первые три месяца 2025 года по госпрограммам стимулирования (льготное кредитование и лизинг) было продано более 36 тыс. автомобилей. В ведомстве уточнили, что по льготным кредитам реализовано свыше 25,3 тыс. машин, а по льготному лизингу — более 10,7 тыс. единиц техники.

Напомним, что в декабре прошлого года стало известно о выделении 36 млрд рублей на программу льготного автокредитования в 2025 году.