В первом полугодии 2025 года российский рынок новых электромобилей сократился на 57% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув отметки в 4398 проданных машин. Эти данные 10 июля опубликовало аналитическое агентство «Автостат».

Спад в данном сегменте продолжается уже 12 месяцев — с июля 2024 года. Наибольшее падение зафиксировано в марте текущего года (–77%). Лидером продаж среди электрокаров остаётся китайская марка Zeekr, не имеющая официального представительства в РФ. За шесть месяцев её реализация составила 1439 единиц, что на 68% ниже показателей первой половины 2024 года.

На втором месте расположился отечественный бренд Evolute с 561 проданным электромобилем (–30%), на третьем — китайский Avatr (354 шт.; –18%). Четвёртую и пятую позиции заняли «Москвич» (350 шт.; –50%) и Ora (292 шт.; увеличение в 2,5 раза). Среди отдельных моделей самым востребованным оказался Zeekr 001 (775 шт.), следом идут Evolute i-Pro (454 шт.), «Москвич 3e» (350 шт.), Avatr 11 (298 шт.) и Ora 03 (245 шт.).

В июне 2025 года в России было продано 965 электрокаров, что на 10% меньше, чем в июне предыдущего года.

Ранее, 8 июля, стало известно, что российский электрокар «Атом» получит специальную версию для госслужащих. Модификация будет отличаться оформлением салона и предлагаться в двух вариантах цвета — чёрном и белом.

17 июня правительство РФ внесло изменения в правила закупок транспорта для госнужд, отдав предпочтение экологичным моделям. Согласно новым требованиям, государственные учреждения должны в первую очередь приобретать электромобили и машины на газомоторном топливе вместо бензиновых и дизельных аналогов, подчеркнули в кабинете министров.