Модели Toyota лидируют по объёмам ввоза в Россию по альтернативным каналам (без учёта китайских авто). Об этом 10 июля сообщил в своём Telegram-канале глава аналитического центра «Автостат» Сергей Целиков.

Специалист проанализировал статистику регистрации машин за первые шесть месяцев 2025 года. Согласно данным, в страну было ввезено лишь 37,5 тыс. таких транспортных средств, что составляет всего 7% от общего объёма российского авторынка.

Toyota заняла 21,8% этого сегмента. На втором месте оказалась BMW (14,1%), а на третьем — Mercedes-Benz (8,4%). В топ-5 также вошли Hyundai (8,1%) и Kia (7,4%). В десятку попали Volkswagen (5,1%), Skoda (4,2%), Mazda (3,6%), Lexus (3,5%) и Land Rover (3%).

Вместо китайских автомобилей россияне чаще покупают немецкие (35,6%), японские (33%) и корейские (16,4%) марки. Вместе они охватывают около 85% альтернативного импорта. При этом 74,6% ввезённых машин — это кроссоверы и внедорожники. Для сравнения: среди китайских брендов доля SUV доходит до 95%.

Ранее, 8 июля, стало известно, что в России почти исчезли новые хетчбэки. За первые полгода 2025 года их зарегистрировали на 66% меньше (11 тыс. шт.), чем за аналогичный период 2024 года. Доля таких авто на рынке упала до 2%.