На вторичном автомобильном рынке России наблюдается любопытная тенденция: цены на трехлетние машины начали снижаться, и этот тренд сохранится в ближайшее время. Как пояснил 7 июля изданию «Известия» Илья Шилов, директор по развитию Forsage Lubricants, падение стоимости б/у автомобилей обусловлено рядом причин.
Основным фактором стало увеличение доступности новых машин, особенно китайского производства, что усилило конкуренцию среди подержанных авто. Также свою роль сыграли колебания рубля, сделавшие импортные модели более привлекательными для покупателей. Эксперт отмечает, что снижение цен продолжится, но будет плавным: рынок стабилизировался, клиенты стали тщательнее подходить к выбору, а продавцы чаще соглашаются на торг.
«Наиболее ощутимо подешевели массовые модели, где предложение значительно опережает спрос. Если раньше машина с "автоматом" могла быть продана в день размещения объявления, то теперь покупатели внимательно изучают историю обслуживания и сравнивают цены», — подчеркнул Шилов.

Несмотря на увеличение общего денежного оборота, количество сделок сократилось. Это объясняется высокими кредитными ставками и переизбытком предложения. По словам эксперта, в летне-осенний период цены продолжат медленное снижение, особенно на автомобили с пробегом. Однако резкого падения не ожидается — продавцы адаптировались к новым условиям, а покупатели стали более разборчивыми.
Стимулировать рынок могло бы снижение кредитных ставок, что потенциально увеличит спрос осенью. Шилов акцентирует внимание на том, что машины с прозрачной историей и хорошим техническим состоянием по-прежнему продаются быстро, тогда как авто с неясным прошлым задерживаются на рынке. По мнению специалиста, новый подход покупателей к выбору автомобиля существенно изменил правила игры на вторичном рынке.

Как сообщили 4 июля эксперты ГК «АвтоСпецЦентр», наименее привлекательными для угонщиков оказались автомобили с современными штатными иммобилайзерами и новейшими телематическими системами. Специалисты отмечают, что защита от угона зависит не от цены авто, а от уровня развития электронных систем безопасности.